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  • informações muito claras e objetivas , me ajudou muito.
    Obrigado…!!!

  • marcelo meireles

    otimo site tiro muitas duvidas parabens

  • luiz henrique

    não conhecia o site até agora mesmo e já consegui sanar uma dúvida.
    obrigado carros infoco.
    parabéns pelo conteúdo.
    abraço.

  • cristiano almeida

    sou mecanico e gostei desse site

  • Estou com a Valvular EGR Desligada isto pode. o rendimento e normal. só que a luz fica acesa.

  • Aloisio Lima

    Olá Anderson, seu blog é excelente e esclarece muitas dúvidas, gostaria de um contato para podermos dialogar pessoalmente sobre um projeto que estou desenvolvendo e que estou buscando parceiros, e de acordo com seus conhecimentos, seria de grande ajuda. fico no aguardo, obrigado.

  • LUIS ALBERTO

    boa tarde, Anderson gostaria de saber se ja foi resolvido os problemas de aceleração dos clios e peugeout, postados aqui li e não achei uma solução, passo por isso a uns 3 anos e ninguem consegui resolver gastei dinheiro a toa, hoje em dia eu mesmo faço limpeza troca de peças nele, desde 93 qdo comprei um fusca me atrevo a fazer serviço de mêcanico, mas não consegui resolver o problema do meu clio a respeito de aceleração. Meu problema, sem aceleração na primeira batida de chave, depois que aquece ou anda 1 ou 2 km desligo e ligo ai volta normal acelerador, o que pode ser

  • Gostaria de saber sua opinião sobre um jaguar xk8, tenho um amigo vendendo e acho o carro incrível, porem não consegui maiores informações sobre histórico de problemas ou manutenção. Gostaria de saber mais sobre esta bela maquina.

    • Caro Marcelo, não há muito o que dizer, você não acha ? Um grand tourer coupe com motor v8… O XK8 é, sim, um carro excelente. Mas com relação a manutenção e problemas eu não tenho como te dar esse info. Recomendo que procure em foruns estrangeiros sobre o carro ou marca, isso aí já é um bom começo. No mais, compre e seja feliz. Rsrs.

  • oi tem como calibrar o bico monoponto

  • LUZIMAR ANTÔNIO REIS

    OBS:ANDERSON DIAS, VOCÊ ABAIXO MANDA QUE SE RETIRE O CABO POSITIVO DA BATERIA PRIMEIRO E DEPOIS O NEGATIVO E AO REFAZER A LIGAÇÃO LIGA-SE O NEGATIVO PRIMEIRO E LOGO DEPOIS O POSITIVO.VOCÊ COM CERTEZA DEU UMA INFORMAÇÃO ERRADA, VOCÊ NÃO ACHA?
    E PERGUNTO?PODE-SE ENCOSTAR O CABO POSITIVO NO NEGATIVO E ESPERAR REALMENTE POR 30S QUE NÃO VAI DANIFICAR O SISTEMA ELETRICO NÃO?

    fernando miranda
    06/06/2013 at 3:41 pm – Reply

    Primeiramente parabéns pelo trabalho. Muito bom saber que existem pessoas dispostas a auxiliar as outras. Meu Fox 2006 queimou uma seta. Depois que o rapaz tirou a lampada pra trocar a luz EPC acendeu no painel e as setas pararam de funcionar. Ele verifiou que alguns fusiveis queimaram. Após a troca tudo funciona perfeitamente mas a luz EPC não apagou. Li as respostas acima e vi um caso parecido com a seguinte resposta: “Apenas fazer a limpeza da memória de avaria da ECU do motor.” Meu caso seria este também? Isos é feito em oficinas? Obrigado

    Anderson Dias
    06/06/2013 at 7:22 pm – Reply

    Fernando, boa noite.

    Para evitar que você retorne a oficina, apenas desligue os cabos da bateria(primeiro + depois o – ) e encoste um no outro e os mantenha assim por 30s. Ligue-os novamente(primeiro – depois o + ) e verifique se a luz se apagou, se não conduza seu veículo até uma oficina para verificar essa falha.

    Att,

    Equipe CARROS INFOCO

    • Puxa vida Luzimar! Você tem razão, o correto, na hora de ligar novamente os cabos é ligar o positivo primeiro, para que caso o negativo, encoste no em alguma parte do motor ou carroceria não venha a ocorrer um curto. Me confundi. Com relação a encostar os dois cabos, bom, não há problemas, mas claro que ambos devem estar desconectados da bateria. Esse pequeno procedimento é um reset rápido que fazemos na PCM, pode ajudar em alguns casos em que se precisa de uma ação imediata.

      Agradeço a sua observação,

      Abraços!

  • Site sensaciona, parabéns!

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