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Sistema de Suspensão para Veículos Automotores

Sistema de Suspensão para Veículos Automotores

Se os automóveis fossem equipados apenas com as quatros rodas (leia-se roda, o conjunto aro e pneu) rigidamente conectadas a…

Uso de óleo de soja na fabricação aumenta em até 10% a vida útil dos pneus

Uso de óleo de soja na fabricação aumenta em até 10% a vida útil dos pneus

Pesquisas feitas no Centro de Inovação da Pneus Goodyear, em Ohio, nos EUA, apontaram que o uso de óleo de…

O Kart Explicado – Sistema de Direção e Alinhamento

O Kart Explicado – Sistema de Direção e Alinhamento

O sistema de direção dos karts funciona a partir do mesmo princípio do sistema de direção dos carros, utilizando o…

Geometria de Suspensão: Convergência/Divergência

Geometria de Suspensão: Convergência/Divergência

No Brasi chamada de Convergência/Divergência(Toe In/Toe Out – Inglês.), é o ângulo formado entre a linha longitudinal do veículo e a…

Geometria de Suspensão: A inclinação do Pino Mestre – KPI

Geometria de Suspensão: A inclinação do Pino Mestre – KPI

Embora seja determinada no projeto do veículo, o ângulo de inclinação do pino mestre(KPI – King Pin Inclination ou SAI…

Geometria de Suspensão: Por dentro do Caster

Geometria de Suspensão: Por dentro do Caster

O ângulo de caster é o ângulo entre a linha de eixo do pino mestre(que fixa a roda) e a…

Geometria de Suspensão: Por dentro do Camber/Cambagem

Geometria de Suspensão: Por dentro do Camber/Cambagem

O camber ou cambagem -medido em graus- trata-se basicamente do posicionamento vertical da roda, sempre vista de frente. O ângulo…

Geometria de Suspensão: Por dentro do alinhamento de Suspensão

Geometria de Suspensão: Por dentro do alinhamento de Suspensão

De nada adianta que o carro tenha um motor muito potente se ele não tem estrutura para receber essa força,…

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