Geometria de Suspensão

Entenda a Suspensão Pull Rod e Push Rod dos carros Fórmula 1

Guia completo com todos os parâmetros da geometria de suspensão de um veículo.

Entenda a Suspensão Pull Rod e Push Rod dos carros Fórmula 1

Entenda a Suspensão Pull Rod e Push Rod dos carros Fórmula 1

Tecnicamente a Fórmula 1 sempre representou o topo da engenharia automotiva, embora muitos conceitos que são utilizados lá migrem para…

Geometria de Suspensão: Convergência/Divergência

Geometria de Suspensão: Convergência/Divergência

No Brasi chamada de Convergência/Divergência(Toe In/Toe Out – Inglês.), é o ângulo formado entre a linha longitudinal do veículo e a…

Geometria de Suspensão: A inclinação do Pino Mestre – KPI

Geometria de Suspensão: A inclinação do Pino Mestre – KPI

Embora seja determinada no projeto do veículo, o ângulo de inclinação do pino mestre(KPI – King Pin Inclination ou SAI…

Geometria de Suspensão: Por dentro do Caster

Geometria de Suspensão: Por dentro do Caster

O ângulo de caster é o ângulo entre a linha de eixo do pino mestre(que fixa a roda) e a…

Geometria de Suspensão: Por dentro do Camber/Cambagem

Geometria de Suspensão: Por dentro do Camber/Cambagem

O camber ou cambagem -medido em graus- trata-se basicamente do posicionamento vertical da roda, sempre vista de frente. O ângulo…

Geometria de Suspensão: Por dentro do alinhamento de Suspensão

Geometria de Suspensão: Por dentro do alinhamento de Suspensão

De nada adianta que o carro tenha um motor muito potente se ele não tem estrutura para receber essa força,…

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