Luz EPC do Volkswagen Gol ainda assusta muita gente

Se você já teve Gol geração 3 ou 4, provavelmente já deve ter tido muita dor de cabeça quando a luz EPC acendeu no painel. Tudo começa apenas com a luz acesa, e o carro funcionando normalmente, para então, o veículo começar a perder potência, em alguns casos o veículo pode até parar. Por uma tremenda coincidência é comum ouvir relatos de que a luz se apagou justamente quando o carro chegou na oficina. Mesmo assim o problema ainda está lá.

A luz EPC é uma luz espia do sistema de ignição do veículo, a sigla significa Electronic Power Control. Como todo o sistema de injeção e ignição estão interligados a rede elétrica do veículo, ou seja, o módulos do veículo compartilham dados, a chamada Rede CAN, e muitas vezes pequenas falhas como uma luz queimada pode interferir no sistema de ignição do motor.

epclightExistem diversas falhas relatadas ao sintoma da luz EPC acesa, podendo ser um simples luz queimada, passando por cabos de vela com vazamento até a fiação elétrica do veículo.

Por se tratar de um problema intermitente, que por si só já faz o mecânico entrar em parafuso, é comum que alguns reparadores troquem dezenas de peças com velas, cabos de vela, bobina, sensores diversos(!), corpo de borboleta(pois em alguns caso o veículo fica oscilando a aceleração.) e et cetera. Com isso o orçamento fica tremendamente dispendioso, não resolve o problema e a fucking luz EPC acende quando o veículo saí da oficina. Simplesmente frustrante!

motor-gol-16v

Novamente temos o veículo na oficina, e ao verifica com o scanner a ECU, encontramos a memória de avaria abarrotada de códigos de falha, alguns sem nenhuma lógica com o problema.
Este é um problema comum na linha Volkswagen, mas que deve ser diagnosticado com cautela.

cabo_vela_gol

De início pode-se investigar o sistema de ignição, pois é muito comum que cabos de vela e/ou a bobina estejam com pequenas rachaduras, e consequentemente gerem fugas de corrente. Acontece que essa fuga de corrente, significa também que o campo magnético criado não esteja sendo suprimido pela blindagem do cabo, logo este campo irá afetar a ECU, que na maioria dos casos entra em modo de segurança, e então começam os sintomas: Luz EPC acesa, perca de força…

comutador_gol

Outra principal causa deste problema é a baixa tensão na linha 15. Eu já encontrei alguns veículos com uma geração tão baixa que eles não se sustentavam por muito tempo, mas este não é o caso, a única similaridade é que dezenas de falhas aparecem na memória de avaria pelo motivo de…baixa tensão! Não é raro aparecerem Vw’s Gol com a EPC acesa e o problema ser aparentemente impossível de ser detectado. Neste caso deve ser observado toda a fiação da linha 15, aterramentos e pasmem, o simples comutador de ignição.
Este último componente é muitas vezes o causador de uma dor de cabeça tremenda, pois poucos reparadores percebem que o problema está no fato deste comutador estar defeituoso, e suas conexões não proverem um contato eficiente, o que causa baixa tensão. A ECU entra em modo de segurança, a luz EPC acende, o veículo começa a perder força ou ter sua aceleração limitada até parar, e minutos depois funcionar normalmente, pois no período em que ficou desligados, as falhas intermitentes são apagadas da ECU e então o veículo volta a funcionar. Complicado não ?

Recapitulando :

- Sintomas : Luz EPC acesa, perca de potência, aceleração limitada e parada total do motor.

- Principais causas: Sistema de Ignição defeituoso(fugas de corrente.) e linha 15 com baixa tensão.

Percebeu que o diagnóstico é mais complicado que o problema ? Exige CONHECIMENTO do reparador por parte do sistema, e claro, experiência também.

 

 

Auto entusiasta, piloto virtual, técnico em Manutenção e Mecânica Automotiva, estudante de Engenharia Mecânica. Automobilista nato!

  • Putz, eu tive esse problema no FOX! Então eu já sei que o erro é de família, dona “Das Auto” que faz carro de pisca-pisca… E depois diz que é carro. rs

  • O meu carro ficou com este problema por mais de um ano… inicialmente, trocávamos o interruptor da luz do freio e este problema sumia, porém andando cerca de 1 ou 2 km, voltava a acender… como não houve mais problema nenhum, deixei desse jeito mesmo… mas recentemente tive problemas mais graves… andando na rua, o carro simplesmente apagava, e não voltava a funcionar… pane geral… então levei à oficina e foi substituído o comutador de ignição… a luz EPC agora funciona normalmente, apagando ao ligar o carro…

    • Depois que descobriram que o interruptor de freio podia ser a causa do acendimento da luz do EPC, muita concessionária saiu trocando interruptor adoidado, falta de diagnóstico preciso por parte do reparador, fazendo da exceção, A REGRA…

  • Augusto Kasten

    Bom já vi que o meu caso é bem mais complexo que os relatados acima.

    tenho um gol 1.0 8v 08/08, a luz começou a acender e o carro ficou um pouco “amarrado” em 2ªmarcha, não passa dos 40 Km/h. logo depois ele simplesmente não respondia o acionamento do acelerador.
    Levei ao mecanico que sugeriu a troca do acelerador eletronico. Problema persistiu, retirou a cebolinha do freio, mesma coisa.

    e o fato é que quando ligo o carro, logo acende o EPC, o carro fica amarrado mais anda. Agora quando eu piso no freio e no acelerador ao mesmo tempo, Já era, não responde ao pedal, ai tenho que desligar o carro esperar um pouco e ligar de novo…. não sei o que fazer …

    • Augusto,

      Antes de tudo não autorize troca de componentes sem uma explicação técnica. A luz do EPC significa Eletronic Power Control e está muito associada ao sistema de ignição do veículo(velas, cabo de velas e transformador – bobina), acontece que devido a Rede Can, muitas vezes algumas outras falhas não associadas a este sistema acabam interferindo no mesmo, fazendo a luz do EPC acender e o módulo entrar em modo de emergência.

      Não tem outra Augusto, o reparador vai ter que verificar os componentes elétricos do seu carro, existe sim uma falha, e pode ser bem besta até…

      Eu gostaria de verificar se não há nenhum vazamento de corrente no seus sistema de injeção, pois isto interfere no funcionamento da ECU que entra em emergência e o carro anda devagar… E tanto que quando você desliga ele, os dados são apagados da memória e ele volta a funcionar novamente até o problema reaparecer.

    • O meu caso foi identico, e era cabo de vela. Trocou parou de cortar potencia. Na verdade ele entra em modulo de segurança . O motor trabalha a 40 % da potencia evitando maior problema.

  • jose cassimiro da silva

    estou com polo 1.0 16 valvulas que quando ligo a mangueira do respiro a luz do epc liga quando desligo a mangueira ela apaga gostaria de saber o que faço obrigado por enquanto

    • José,

      Nessa mangueira existe alguma válvula, ou pelo menos próximo dela ? Vapor do Óleo circula por ali, para ser reaproveitado pelo motor, mas talvez isto esteja acontecendo em excesso, sem um controle, prejudicando as velas… que fazem parte do sistema de injeção, e que são monitorados pelo EPC…

  • Nao sei mas o que fazer , meu gol acendeu a luz EPC e no escaner deu que era o corpo da borboleta ai eu troquei a peca e depois de um mes a luz voltou o carro cotinua pedendo a aceleracao e so anda a 20k .Agora quando passo o escaner na oficina da que tem um problema nao reconhecido . E agora???? socorrroooooooooooooooo

    • Calma Bianca!

      Não caia nessa de trocar a peça por que o scanner acusou, as vezes as verdadeiras falhas induzem problemas em outros pontos do sistema de injeção, e o scanner pega apenas isso, indicando um falso problema no… corpo de borboleta.

      Peça para seu reparador verificar no seu carro o comutador de ignição como mostra no texto, e também o que existe antes do corpo de borboleta, o sensor MAP e as válvulas EGR e de purga do canister.

      Problemas com o EPC sempre é dor de cabeça, é necessário verificar todo o sistema de injeção, e algumas vezes o problema é bem bestinha…

  • jose paulp dos santos

    o meu fox e de ano 2004 percebi gue a luz do epc se acendeu depois gue passei numa possa de agua por favor me ajude eu ja nao aguento mais gastar com esse carro

    • José Paulo,

      A água pode ter atingido alguns componentes eletrônicos, verifique a bobina, cabos de vela e velas. Retire o conector do transformador e veja se esta ao menos úmido, isso já seria suficiente… Se não, verifique os sensores em que a água poderia ter atingido.

      • Boa tarde , tenho um Polo 2003 desde que comprei ele, ele te um problema que ele nao fica ligado se eu nao acelerar nao mantem na lenta e morre , quando estou acelerando andando o funcionamento dele e ótimo. Sabe me dizer oque devo fazer ?

  • ola… to desesperada tenho um fox 2005 ele simplesmente não acelera, mais o motor fica ligado, eu morro de medo de mecanico.. me dá uma dica.. já troquei os cabos e as velas.

  • Ricardo Prudente

    Ola tenho um gol power 2002 8V G3 e a bateria arriou ; fui fazer um auxiliar e a luz do EPC fica acessa e des do momento do auxiliar ele oscila aceleração as vezes mantem em modo de segurança rotanção baixa e as vezes sozinho oscila aceleração aumenta sozinho.
    ja verifiquei o corpo de borboleta e o sensor do pedal de aceleração … não consiguei nada ????? mantem em lenta … PRECISO DE AJUDA SE SOUBER ME AJUDE

    • Ricardo,

      Talvez no momento de auxiliar na partida do veículo tenha ocorrido um pico de tensão e danificado algum componente do sistema de injeção. Peça para que o reparador coloque o veículo no scanner para verificar a memória de falhas. Enfim, você mesmo pode tentar fazer o “reset” do sistema, faça o seguinte procedimento :

      Desligue os dois bornes da bateria;
      Ligue os dois bornes por um período de 30s;
      Ligue os bornes, começando pelo + e depois – ;
      Ligar o veículo.

      Espero ter ajudado, aguardo seu retorno.

  • tenho um fox 1.0 e queimaram as lampadas de freio e imediatamente após ocorrer este problema percebi que a luz de EPC acendeu-se no painel. Troquei as lampadas mas mesmo assim a luz do EPC continua ligada, o que fazer?

  • juliana souuza

    meu carro não acelera e o motor fica ocilando e morre
    o pedal esta neutro

    • O pedal não responde é isso ? Então é interessante verificar se há alguma fuga de ar pelo Coletor de Admissão, verificar como está o funcionamento do pedal e sua resistência, me retorna o que a oficina está fazendo ok ?

  • roger marques

    Olá, estou c/ um problema no meu gol g4 1.0 8v 2005/2006 flex , algumas semanas atras estava andando c/ o carro e parei p/ estacionar, quando fui ligar novamente, o carro nao dava sinal algum, ai fiz pegar no tranco e levei a uma auto eletrica, a bateria estava boa, mas estava sem o terra q faz a ligaçao entre a bateria e o motor, e o rapaz puxou a fiaçao, depois disso o carro pegou normalmente, mas a luz EPC começou a aparecer e o carro começou a perder o rendimento, principalmente na segunda marcha, sempre oscilava e acendia e apagava o EPC, oque fazer? sera q tenho que levar no mecanico p/ ele fazer o reset do sistema, e reprogramar? fazer a limpeza da memoria de avaria da ECU do motor? me ajude por favor!!!!

  • aecio domingos ferreira

    ola tenho um gol power 1.0 2004 ja troquei vela cabos bomba de combustivel filtro de combustivel linpeza de bico do tbi troquei sensor de freio do pedal mais o carro liga normalmente anda normal com toda a força mais derrepente perde forca ate chega morrer espero ums 5 minutos ele pega normal mais depois de um tenpo ate mesmo en seguida volta a fazer novamente nao acendia a luz do epc mais agora esta acendemdo e apaga tem vez que nao acemde mais da o defeito assim mesmo . estou com duvidas pode ser sonda lambda comutador de iginiçao ou bobina ou sensor map alguem ja teve esse problema po favor urgemte so faz o defeito quamdo o carro esta quemte exemplo quamdo eu ando muito

  • Olá, possuo um G5 e o EPC é um terror nestes modelos também. Desta vez o caso foi que entrou água no corpo da borboleta (chuva intensa, passei por diversas poças), então cortou a potência, com o giro máximo de 3k RPM. Ao desligar e ligar o carro, acendeu também a luz da ignição. No outro dia pela manhã, após a partida somente a luz da ignição ficava ligada, o giro voltou subir e durante o percurso até o mecânico o problema voltou depois de uns 2km rodados, acendendo a luz do EPC e apagando da ignição. Segundou o mecânico só é necessária a limpeza, sem troca de peças.
    Abs.,

    • Lairto,

      Você efetuou a limpeza e funcionou ? Se estiver funcionado, fique em stand by caso ocorra problemas de novo.

      Você passou por diversas poças ou por passagens inundadas ?
      Algum componente do sistema elétrico pode ter sido molhado e danificado por isso, pode ter retido água em algum conector, o que pode dar curto. Peça para verificar se o corpo foi danificado pela água, trocando por outro corpo novo.

  • Olá, tenho um fox 06 e ele começou a ter alguns problemas! Quando vou fazer alguma retomada, ou quando acelero ate o fundo, acende no painel a luz de bateria e apaga rapidamente! Percebi que isso ocorre e o carro parece que da um pequeno soco e volta! Hoje pela manha a luz de Epc tb acendeu e apagou sozinha, depois de alguns segundos! Verificando com um voltímetro, percebi que a voltagem cai para 4V exatamente quando a luz de bateria acende. Nao sei o que pode ser nenhum dos problemas. O que pode ser? Pode estar associado a essa luz de epc, injeção, etcs?

    • Caio,

      Peça para o eletricista do seu carro efetuar teste com o alternador, provavelmente existe algum problema com a geração de energia do alternador. Peça também para verificar a luz da bateria no painel, como esta luz é integrada ao painel, existe a possibilidade de existir algum problema com o mesmo.

  • boa tarde
    tenho um gol 2006, 1.0. e ele está falhando em subidas, nos aparelhos não mostra nada, e os mecanicos nao estão descobrindo o problema. o que posso fazer????

    • Sidinei, provavelmente seu carro está com algum componente defeituoso, ou com alguma obstrução do ar e/ou combustível, pois pelo visto ele só perde desempenho quando é exigido, no caso uma subida… Verifique o estado da bomba de combustível também, talvez ela já esteja no final de vida útil, não adianta só passar no scanner, tem que fazer testes e verificar…

  • Rodrigo Rocha

    Comprei um Leon de 2003 à vários dias e quando dou à ignição a luz EPC acende mas quando ligo desaparece será grave?

  • Olá, tenho um polo 07 1.6, alguns dias derrepentemente ascendeu a luz de epc, e observei q também não ascendia a luz de freio, então troquei o interruptor de freio, e não resolveu, então mexendo no cabiamento, funcionou, mais durou 1 dia e voltou a ascender a luz de EPC.

  • tenho um polo 2011 que esta com um problema, quando dou partida ele apaga a luz do EPC..anda alguns km sem problema só que depois de algum tempo a luz do EPC acende…o carro não perde força nem nada, só que a danada da luz dá um medo da MULESTA oque pode ser isso?

  • Bruno Custodio

    Ola Tenho Um Gol G4 1.0 2006, meu carro tem gnv, quando ligo na gasolina a luz do EPC fica ligada , trocando para o GNV ela se apaga, o problema é que o carro começou a falhar aceleraçao na gasolina porque a luz do EPC sempre fica ligada essa luz quando o carro acila ela se apaga e acende quando da esse problema, o especialista disse que em caso de GNV é normal essa lampada ficar acesa na gasolina … alguem pode me ajudar?

  • Bruno Custódio

    Ola Tenho Um Gol G4 1.0 2006, meu carro tem gnv, quando ligo na gasolina a luz do EPC fica ligada ,trocando para o GNV ela se apaga, o problema é que o carro começou a falhar aceleraçao na gasolina porque a luz do EPC sempre fica ligada essa luz quando o carro acila ela se apaga e acende quando da esse problema, o especialista disse que em caso de GNV é normal essa lampada ficar acesa na gasolina … alguem pode me ajudar?

    • Olha Bruno, carros com GNV precisam de cuidado dobrado, mais precisamente as manutenções caem pela metade do tempo. Muito provavelmente este carro está com muita contaminação que só é sensível quando está com gasolina. Peça para verificar o Sistema de Admissão(Coletores, Corpo de Borboleta e etc.) e veja como ele está, não é normal a luz EPC acesa, isso NUNCA!

  • TENHO UM POLO 1.6 , A LUZ EPC ACENDE E O CARRO PARA , FICO AS VEZES 2 MINUTOS PARADO E LIGO ELE PEGA , MAS ACONTECE DIRETO ISTO , O QUE FAÇO?

    • Paulo, verifique o sistema ignição(bobina e cabos de vela) pode ser que esteja havendo algum vazamento de centelha.
      O que você já verificou nesse carro, já levou no mecânico ? O que ele disse ?

  • RosemayPereira Pinto

    Olá tenho um gol 1.0 2010 flex derrepente a luz do EPC acscendeu e ficou piscando o rendimento do carro começou a diminuir depois penso que foi alcool aduterado me ajuda por favor

  • As vezes pode ser o interupt
    or de freío que estraga quaze senpre e isso 90 por centro que seja isso e so trocar o interuptor de freio passar o raster i pronto nao tem nada ver por ter lampada queimada quem falo isso e lok

  • Tenho um gol G5 2009/2010 e está bendita luz do EPC fica sempre acesa. Recentemente fiz a revisão de toda parte da injeção eletrônica (Troca de cabo, vela e limpezas) e nada da luz apagar. O mecânico passou o SCAANER e está suspeitando do corpo borboleta. Será que ele está no caminho certo mesmo ? Antes o motor ‘apagava’ quando ligava o ar-condicionado (vl 2) agora mesmo sem o ar o carro perde força e para o motor. O que faço ??

  • ola ,amigo estou com um problema que é bastante parecido com os demais,meu carro esta ficando mais fraco,só que de uns dias pra ca ele ta piorando,demora pra pegar de manha ,ele liga depois vai ficando fraco e morre ,quando piso no acelerador ele não responde,se engato uma marcha ele fica mais fraco e morre,ja troquei as velas ,o mecanico me disse que é o corpo eletronico,porque ele veio até aqui e viu o problema,mais logo ele levou na oficina dele passou a maquina e estava dando que o corpo estava bom,é só de manha que da isso quando pega ai roda o dia inteiro…me ajude!!

    • Everton,

      Converse com seu mecânico para que ele possa verificar o sensor de temperatura, caso ele tenha o manual técnico do motor do veículo peça para que ele veja a resistência do sensor, ou simplesmente troque por outro igual.

      Me retorna o que acontecer com seu carro.

  • Olá, tenho um gol 16V 1.0 ele tem um problema que nenhum mecânico ou eletricista consegue encontrar, funciona normalmente. mas quando forço o motor( para uma arrancada ou uma ultrapassagem, o motor começa a falhar como se estivesse cortando giro, percebi que desligando na chave e ligando novamente rapido, com o carro ainda andando, ele volta a acelerar normal, mas o problema em questão é esse, se forçar o motor, ele falha, ai só volta a funcionar normal ligando e desligando a chave, ja troquei tudo que é sensor, e componentes, já gastei uns 3 mil acho de peça manutenção, mecanico em mecanico, ninguém acha o problema, se alguem tiver uma possível solução me ajude por favor

  • marco aurelio

    ola , tenho um fox 2007, primeiramente queimou meu painel, dai tive que trocar, depois que foi trocado painel, o outro ficou com a luz do epc, e da ignição ligada, trabalharam por dois dias na parte eletrica e nao acharam problema, entao foi passado o escanner e nao aparece nada, noto que o carro gasta um pouco mais do que devia. Meu reparador me orientou a trocar o modulo será que resolve. Andersom pode me ajudar com algumas dicas?

  • marco aurelio

    por favor me mande as dicas para meu email se possivel. ohlweilerfernandes@hotmail.com

    Obrigada

  • os fox 2009 e 2010 tem um problema na uc eu peguei um que falhava foi feito todos os teste e nada foi encontrado por fim descobre que a uc marrele e que era um problema adapitei uma boche do gol g4 acabou se o problema;;

  • Evandro Dracena

    Boa noite
    Tenho um Gol 1.6 mi 97
    Ele tem um problema q ninguem consegue identificar, a marcha lenta oscila
    Recentemente troquei, cabos, vela, bobina, rotor, tampa do distribuidor, bomba de combs, atuador marcha lenta e sensor tps.
    No scanner fica acusando erro no sensor tps, mas mesmo colocando outros sensores novos o erro continua, o chicote foi verificado e esta ok.

    Alguem pode me ajudar!? não aguento mais essa dor de cabeça com este carro

  • Olá tenho um gol g4 2006 a luz EPC, geralmente se acende quando estou em marcha lenta, por exemplo quando passo em lombada e raramente quando estou em alta velocidade eu perco potência e a luz se acende.
    Obrigado aguardo a dica.

  • Anderson Dias, obrigada pelas dicas. Estou com problemas no meu gol, mas só de ler perguntas e respostas acima obtive uma “luz”.Meu problema é a luz EPC também… Mas agora já sei como proceder.Gostaria apenas de agradecer sua ajuda para mim e para tantos outros.Deus o abençoe!

  • sou proprietario de uma pequena oficina em minas,to aqui com um polo 1.6 2003, com o seguinte problema acende a luz do epc e fica com aceleração limitada entro com o rasther e da codigo de corpo de borboleta.
    o dono do veiculo disse que começou o problema depois que ao entrar em casa deixou queimar um pouco a embreagem.oque tem a me dizer?sera que pode me ajudar?

  • miguel duarte

    Olá tenho um gol geração II,começou perdendo força e morria,troquei a bomba de combustivel,e a valvula reguladora de preção.A ogora ele ocila a aceleração.Levei no eletricista,e com o scaneer ele me mosterou avarias na sonda lambda e na valvula termostatica(obs:meu gol não tem valvula termostatica).Troquei a sonda lambda,fiz o reset do modulo e continua na mesma.Você pode me dar umas dicas.Quero aproveitar,e parabenisar pelo site muito bem elaborado e informativo…

    • Miguel, primeiro de tudo, como assim seu carro não válvula termostática ? Se não tem, coloque-a, ponto.
      Se a aceleração oscila então é importante verificar o atuador de marcha lenta, ele pode estar impregnado de sujeira, e ter travado aberto. E não esqueça, coloque a válvula termostática.

  • Alessandra Verissimo

    Por favor, vc que descreveu no site o real problema com a luz EPC acesa, gostaria de saber se vc é mecanico e se for se poderia me ajudar, desde que comprei o carro em 2010, ele é um gol geração 3 city, essa luz fica acesa constantemente, as vezes apagava, mas de 3 meses pra cá, não desliga nunca, e o carro já parou 3 vezes, os mecanicos já me roubaram até não tem mais o que roubar, e depois que saio da mecanica, não dá muito tempo o carro para denovo. tenho um criança pequena, e já fiquei parada na Fernão dias duas vezes, no meio do nada. preciso de ajuda, não posso vender o carro preciso dele. por favor se vc realmente sabe arrumar isso, me ajude ou indique quem realmente posso ajudar. ficarei grata.

    • Alessandra, entendo perfeitamente sua situação. É angustiante, pois você não conhece que pode lhe oferecer um serviço de procedência. Como não conhecemos nenhuma oficina parceira em sua cidade, não podemos indicar nada, mas recomendamos que leve o carro em um autorizada VW, sei que pode parecer loucura, mas é mais provável que tenha pessoas capacitadas para resolver seu problema.

      Sobre o problema. Você deve ter lido o texto, então viu que eu falei de uma pecinha chamada comutador de ignição, pois bem, quando o este está defeituoso, ele acaba falhando em comutar a ligação elétrica com uma suposta linha 15, e então o carro para, acende a luz epc e etc, fica a sugestão…

  • Tenho um Polo 1.6, 8 válvulas ,ano 2002/2003. O veículo estava com a indicação de inspeção “INSP” acendendo nos primeiros minutos após ligar o carro. Fui a uma oficina de confiança do lado da minha casa e solicitei que passagem o scanner para verificar se havia algum problema. Aparentemente não havia nada de errado, somente uma revisão previamente agendada que inclusive já havia feito recentemente. O problema é que ao ir para minha casa, uns 300 metros de distância, a luz ECP acendeu. Nem desliguei o carro e voltei para a oficina. Passaram o scanner novamente e detectaram falha no sensor do freio. Ainda não levei para resolver o problema, mas achei muito estranho isso acontecer após sair de uma oficina. Alguém sabe o pode ter ocorrido?

  • Caro Anderson,

    Tenho um Gol G3 2003, e o carro não perdeu potência, mas a luz o EPC fica ligada.

    Abraços.

    • Amigo, peça para que um eletricista verifique o interruptor de freio, esta peça quando defeituosa faz acender a luz do epc, se não verificar parte elétrica do motor e comutador de ignição.

  • Iesa Martins

    Oi tenho um fox 2004 o meu problema já foi a luz do EPC mais depois que troquei o interruptor da luz de freio ele nunca mais acendeu. Agora o que acontece é que quando eu paro no semaforo e coloco a primeira macha para sair o carro apaga, ou então ascende a luz de bateria e de oleo e fica dando trancos, o oleo está em dia a bateria também. Já troquei a sonda lamda velas cabo das velas, já fiz limpeza de bico regulagem eletronica rezetei a memoria do computador e nada desse problema parar. Será que vc pode me ajudar ou me indicar algum lugar em Uberlandia-MG.

    • Iesa, tudo bem ?

      Bom, as luzes da bateria e óleo acedem por que o veículo falha e tende a morrer, acende as luzes por baixa tensão e pressão do óleo.

      Como está a embreagem desse carro ?

      • Iesa Martins

        Ola!

        Levei o carro no mecanico e o scaner apontou o sensor de temperatura da agua. Troquei mais o problema persistiu agora estou testanto uma bobina de ignição, aparentemente o problema acabou. Mais o mecanico tbm mecheu na empreagem disse que drenou… Obrigada!

  • Francisco Anilton

    Bom dia Anderson Dias, tenho um GOl 1.6 ano 2009, ele está aparecendo um problema assim: As vezes quando ligo o carro a luz da injeção eletronica no painel não acende, e as vezes acende, e nas vezes q não acende o carro não funciona. Você poderia me mandar um e-mail dizendo o pode ser, ja levei nos mecanicos e eles não consegue detectar o problema. Ficarei muito grato… E-mail: tamires_anilton@hotmail.com

    • Anilton, antes desse problema aparecer, aconteceu algo com o carro ? Tipo, ele fez revisão, caiu alguma possa de água muito grande, passou por inundações, algo assim ? Ou algum reparo grande.
      Aguardo resposta

  • Olá, tenho um fox 2010 e está exibindo mensagem de revisão imediata. Gostaria de saber como é o procedimento manual para retirar esta mensagem. Obrigado

    • Simples, verifique que no relógio marcado há dois botões. Vire a chave para o primeiro estágio, então aperte o botão da direita do hodômetro e segure até a mensagem INSP desaparecer.

  • Francisco Anilton

    Meu amigo Anderson, mandei lavar o carro o rapaz lavou o motor e começou a falhar, mas depois melhorou, agora começou aparecer esse problema. O que será? QUal peça?

  • eu tenho um gol 1,0 2006/07 e comecou acender a luz epc, levei na mecanica e foi passado o computador nele e deu o interruptor do freio,entao troquei o mesmo porem continua,foi passado o computador de novo e deu o interruptor!o que eu faco?

  • Tenho um POLO SEDAN 1.6 2012/12 a luz do EPC acendeu e me aconselharam a usar a cada dois tanques de gasolina um de etanol, a luz apagou. Deixei de usar o etanol ela voltou a acender. Vou usar etanol novamente e lhes direi o resultado. Segundo meu conselheiro falou que o etanol limparia alguns componentes (contatos). Abraços.

  • Boa noite, tenho um gol g4 2006, que estava com o motor querendo falhar e perdendo a força em marcha lenta. O mecânico trocou as velas e 1 dos 4 cabos que estava fugindo corrente e resolveu. Depois a luz EPC ficou acendendo e em marchas rápidas parece que o carro fica puxando pra trás quando piso no acelerador. O que seria?

  • Maiko Valeriano

    Boa tarde ! Tenho um gol G5 2011 1.0 8v, mandei lavar, polir e cristalizar, o carro estava sem nenhum problema, após sair do lava rápido a luz de ignição acendeu, e o carro em 2º marcha começou a perder potência !!!
    O que pode ter acontecido, será que jogaram agua no motor ???
    abraço

    • Maiko, boa noite.

      Sim, podem ter jogado água no cofre do motor, e terem molhado locais que não deveriam ser molhados. É importante pedir para que seu mecânico verifique se os conectores mais expostos estão com água retidas dentro e na região das velas também é bom verificar. Só depois disso parta para uma investigação do sistema em si.

      Nos avise do que acontecer ok ?

      Abraço.

  • Estou escrevendo no sentido de ajudar. Tenho um fox ano 2004 que me deu muitas dores de cabeça e me fez gastar muito dinheiro. Meu carro vivia com a luz do epc acesa, oscilando, fraco e vez por outra morria,e depois de muito tempo pegava.e novamente tudo acontecia. Gastei muito dinheiro indo em varios “especialistas” e o problema sempre voltava. Até que um dia desesperado e disposto a resolver o problema.(EU MESMO). Retirei aquele tampão (filtro),liguei o carro e segui os fios a partir do tbi até o chicote e movimentando-os de de um lado para o outro e de cima para baixo e vice versa. Pessoal, foi muito legal . Quando TOQUEI NO CHICOTE NA PARTE DEBAIXO ATRÁS DO RADIADOR, verifiquei que a borboleta do tbi abria e fechava toda vez que eu tocava ali. CONCLUSÃO: Abri o chicote e descobri dois fios quase rompidos e queimados. Fiz uma emenda e o carro ficou muito bom. MAS A LUZ DO EPC CONTINUOU ACESA. Então desconectei os cabos da bateria até o dia seguinte e os conectei novamente.Quando liguei o carro tudo ficou normal e a luz apagada.Já se fazem quase dois meses e meu carro nunca esteve tão bom, inclusive com um desempenho fóra de série. Espero ter ajudado.
    OBS: Notei que onde os fios se romperam(parte mais baixa do chicote atrás do radiador) é um lugar super aquecido e inclusive os outros fios tb estavam endurecidos. Boa sorte e verifiquem.

  • Boa tarde!
    Primeiro, gostaria de parabenizá-lo pelos excelentes comentários e sugestões que tem nos dado e a atenção que tem dispensado aos internautas. Adquiri um GOL 02/02 1.0 16V para minha filha e notei que a luz EPC fica sempre ligada. Perguntei ao antigo proprietário e ele me disse que é por causa da bateria que foi trocada, mas que não era pra eu me preocupar. pois não tem nada de mais. Porém, noto que o carro está “meio lerdo” para andar. Eu não entendo nada de carros com injeção, só tive carro antigo, com carburador. Qual a sua dica/sugestão? Mais uma vez, obrigado pela atenção, um abraço, Renato.

  • Francisco Anilton

    Tenho um GOl 1.6 G5 2009 e a luz EPC fica direto acesa e o carro perde a força, qual será p problema?

  • Boa tarde Francisco!
    pode ser vários fatores da luz do EPC está acesa, Verifique
    a resistência do cabo de velas,Velas,Bobina,Interruptor de freio,Luz de freio, Limpeza de Tbi , e em especial o acelerador eletrônico que em Diversos carro está apresentando problema, essas solução são as simples de Resolver Caso não Consiga Leve seu carro para um Mecânico de Confiança para fazer o Diagnostico Com Scanner.

  • hermany alves

    Olá boa noite tenho um gol g4 1.0 8v vou contar a historia do começo.
    ele de repente começou a apresentar um problema quando eu saio no carro ele sai legal funcionando super bem,mais depois de uma hora rodando ele perde força eu acelero e fica á aceleração presa o carro ñ passa de 60km.
    dai levei em um mecânico troquei os cabos de vela é vela,filtro de ar,filtro de combustível,limpeza de bicos.
    Dai beleza o carro ficou legal mais depois de uma semana começou tudo de novo ai hoje 17-05-2013 levei aqui em uma oficina próxima ai o cara passou o escane se ñ me engano apareceu uma mensagem assim
    comando 30 mais oq será isso?
    qual será meu problema?
    já gastei dmais aff..

  • hermany alves

    OK VOU VER COM ELE DEPOIS PASSO AQUI PRA DIZER O RESULTADO.

  • hermany alves

    Boa noite por mais absurdo que seja meu problema era no catalizador do cano de escape estava entupido.
    Levei o carro em uma loja aqui muito conhecida no ramo de escapes é eles fizeram a limpeza do catalizador resumindo gastei 40 pra limpeza do catalizador mais 30 da mão de obra e umas soldas pois tinha um furo no escape. TOTAL 90,00 o carro ta novo de novo rsrsrs valeu gente.

  • hermany alves

    kkkkkkkkkkkkkkk TOTAL 70,00

  • Luziane Avelar

    Boa noite, Anderson

    Depois de ler alguns desses relatos vi que o caso do meu carro é mais comum do que pensava.
    Ele funciona normalmente, mais tem momentos em que a EPC ascende me fazendo entrar em desespero. Trocamos o podia e que não podia em meu carro e o caso persiste. Foi trocado as velas, os cabos, os bicos, a bomba, a sonda, tbi, bateria,reparo na central e imobilizador.
    O problema começa quando aceleração precisa ser reduzida, seja ela passando para a segunda marcha, ou diminuindo a velocidade por causa do fluxo. Inicialmente ascende a luz da bateria, o carro perde força e pronto ascende a tal da EPC. Posso estar andando bem com o carro fluindo, se for necessário fazer qualquer redução apresenta esse problema, passo pra gasolina e não resolve, tenho que tirar a chave da ignição aguardar alguns longos minutos e dar partida novamente.
    Por favor, preciso de ajuda. Gastei o que tinha e o que não tinha, já levei em dois mecânicos diferentes, também levei em um eletricista e num mecânico especialista em gás. Já não sei o que fazer, preciso de uma orientação.

  • Anderson Boa Noite, tenho um gol G4 e quando eu aciono a seta pro lado direito ele queima um fusil e o motor desligar …. quando ligo a seta pra direita ela pisca normal … so quando ligo para esquerda que queima o fusil e o motor desliga e não liga mais enquanto nao trocar o fusil … ( luz EPC acessa ). tem uma dica do que possa ser ?

    • Caro Denis, no caso do seu carro é preciso ser realizada uma investigação na fiação elétrica. É muito provável que haja algum curto-circuito que esteja causando a queima do fusível e o desligar do motor. Não há magicas nesse caso, é desmontar painel e verificar fiação.
      A dica que posso dar é verificar a fiação da chave de seta de emergência(alerta), ela que comando o funcionamento da chave de seta.

  • Tenho um Gol G3 2004/2005 e ele tbm está com esse problema.
    Ele não estava ligando, então meu pai fez uma chupeta nele e funcionou, porém a luz EPC ficou acessa e ele não acelerava, não passava dos 20km/h mesmo com o pé afundado no acelerador. Depois de desligar e ligar novamente ele andou normalmente, mas a luz EPC continuou acessa.

  • continuando… Psrei no posto abasteci, e qdo liguei novamente ele nao acelerava.. desliguei, liguei novamente e o carro andou.. porém a luz EPC continuava lá.. Quando fui guardar na garagem que a luz EPC apagou.. e agora o carro está funcionando normalmente.. O que pode ser? Obgda

    • Boa noite Ana,

      Talvez a queda de tensão da bateria tenha levado ao módulo entrar em modo de emergência, e limitado o seu veículo a 20km/h. Evite deixar que a bateria descarregue, sempre que sair do carro confira se alguma luz de cortesia ficou acesa ou se a frente do seu som está no local, retire-a.
      Caso o veículo venha a descarregar a bateria novamente, leve a um eletricista automotivo para análise, pois algo está gerando uma alta corrente de Stand-by(corrente consumida pelo veículo quando desligado) no seu veículo.
      Evitando que a bateria venha a descarrega fica de olho se a luz do EPC acende e nos retorne, ok ?

      Abraço!

      Equipe CARROS INFOCO – http://www.carrosinfoco.com.br – Carro é o nosso foco!

      • Oi Anderson,
        Vou seguir seu conselho e verificar numa elétrica. Porque na vdd é a segunda vez que isso acontece, e nas duas foi depois de uma chupeta. Sempre desligo tudo, retiro a frente do som e evito ligar o alarme e a bateria não aguenta dois dias o carro parado. Geralmente tenho que fazer chupeta toda semana no carro, pq não segura mais carga e creio que o problema não seja a bateria. obgda

  • Everton Pescador

    Tenho um Jetta 2.0 2012 andando ele perde potencia e aceleração vindo a apagar,acende a luz EPC , enseguida a da ingeção eletrônica .Desligo e ligo o carro e volta ao normal depois de um tempo apaga novamente.oque pode ser pois levo na concecionária e não acham nada.

  • Cleber Prado

    Help…tenho um Fox 2010 1.0 G2 com 54.000km e está aparecendo no painel, REVISÃO IMEDIATA! já olhei o manual do carro e seguida verifiquei o menu do carro e mesmo assim não consegui tirar a mensagem! O que devo fazer? não estou com muito tempo ($) para levar em concessionária.
    Grato e aguardo um help….

  • fernando miranda

    Primeiramente parabéns pelo trabalho. Muito bom saber que existem pessoas dispostas a auxiliar as outras. Meu Fox 2006 queimou uma seta. Depois que o rapaz tirou a lampada pra trocar a luz EPC acendeu no painel e as setas pararam de funcionar. Ele verifiou que alguns fusiveis queimaram. Após a troca tudo funciona perfeitamente mas a luz EPC não apagou. Li as respostas acima e vi um caso parecido com a seguinte resposta: “Apenas fazer a limpeza da memória de avaria da ECU do motor.” Meu caso seria este também? Isos é feito em oficinas? Obrigado

    • Fernando, boa noite.

      Para evitar que você retorne a oficina, apenas desligue os cabos da bateria(primeiro + depois o – ) e encoste um no outro e os mantenha assim por 30s. Ligue-os novamente(primeiro – depois o + ) e verifique se a luz se apagou, se não conduza seu veículo até uma oficina para verificar essa falha.

      Att,

      Equipe CARROS INFOCO

  • fernando miranda

    Anderson, obrigado pela dica. Mas após te escrever o carro tb começou a apresentar outro problema. A luz de freio (breakligth tb) ficavam acesos o tempo todo. Levei o carro de volta a oficina que trocou a lampada e tive que efetuar a troca de um interruptor que fica abaixo do pedal de freio. Apos isso o luz EPC apagou. Obrigado

  • Sergio Lazarotto

    Anderson, boa tarde.

    tenho um gol 1.0 G3 2004 e mandei retificar o motor no carnaval deste ano, fiz o motor inteirinho! Antes disso já estavam ocorrendo algumas coisas estranhas do tipo: as travas da portas abrirem sozinhas e depois se trancarem novamente, até mesmo dependo a estrada aconteciam esse tipo de coisa. Acredito eu que seja por mal contato ou algo do genero. Depois que o motor foi retificado, o carro começou a morrer no meio do transito ocilando a aceleração e quase fazendo o motor apagar. Outro detalhe é que a ventoinha da refrigeração ligava atoa. mas de uns dias pra cá começou a acender a tal luz do EPC e o carro perdia aceleração, podia socar o pé que não aumentava a aceleração. Quando desligo e ligo o carro novamente volta a funcionar normal. Muitos me falaram que pode ser pela bateria fraca, mas acredito que não seja por isso.
    Inclusive já levei à oficina que retificou o motor e foi passado o scanner novamente e não foi encontrado qualquer erro. Será que pode ser a trava elétrica que sobe e desce frequentemente causando algum curto ou vazamento de energia ou num tem nada haver????

  • Carlos Amaral

    Olá, o meu carro é um Gol 2004 1.0 e está ocorrendo que, na cidade, o desempenho é normal, mas, na estrada, com velocidade alta (após 100 km.), o motor do carro dá uma “repuxada” e perde a força (aceleração). Em ponto morto, o motor fica “descompensado”, ou seja, fica trepidando, entretanto, a luz EPC não acende. O que pode estar ocorrendo?

    • Carlos Amaral

      Olá, o meu carro é um Gol 2004 1.0 e está ocorrendo que, na cidade, o desempenho é normal, mas, na estrada, com velocidade alta (após 100 km.), o motor do carro dá uma “repuxada” e perde a força (aceleração). Em ponto morto, o motor fica “descompensado”, ou seja, fica trepidando, entretanto, a luz EPC não acende. Desligando o carro e ligando, após um minuto, tudo volta ao normal. Peço alguma orientação, se possível!

      • Carlos Amaral

        Infelizmente, não foi possível a orientação de vocês, mas, consegui resolver o problema do carro após fazer o scanner. De qualquer forma, muito obrigado!

  • Cláudia Dias

    Meu problema parece ser comum, mas não sei o que fazer, tenho um fox 2009, ele funciona bem quando sai pela manhã, e ele fica parado na rua o dia todo, quando saio do serviço ele pega normalmente, mas na medida que vai andando ele começa a perder força, não anda, faz um barulho de Fusca e fica dando suaves pulos. Isso vai e volta, acontece e para. Fui no mecanico que trocou: vela, cabos, bobina, colocou aditivo de radiador, fez reparos dos bicos, do tbi, descarbonizante, alem de trocar filtros e oleo, ficou otimo durante uma semana, e começou a dar os mesmos defeitos de novo… Levei no mecanico de novo e ele disse que o carro esta otimo, que eu tenho que levar quando o defeito estiver aparecendo, como fazer isso se o defeito vai e volta? Não sei mais o que fazer, já gastei uma fortuna, minha vontade era trocar de carro, mas isso hoje é impossível, preciso do carro e de ajuda.

    • Cláudia, você disse que o problema vai e volta, e a medida que ele vai andando ele perde força. Bom, o seu reparador não está sabendo procurar o problema, sugerimos que procure outro e converse com ele explicando todo o problema do carro, mas sem aceitar orçamento de trocas sem motivos convincentes.

      Contudo, adiantamos que neste caso suspeitamos de que os atuadores que controlam os sistema de redução de emissão de poluentes do seu veículos podem estar com problemas, são eles, válvula de purga do canister ou a válvula do sistema EGR. Peça que seu reparador verifique esses componentes e seus sistemas, é muito comum que quando estes, contaminados de sujeira, travem prejudicando o funcionamento do motor.

      Entrem em contato conosco quando obtiver resultados, estamos curiosos…

      Abraço!
      Equipe Carros Infoco

  • O meu caso foi o seguinte: Luz EPC acessa, pisava no freio e acendia a meia luz do farol direito, por final, se ligasse a luz do carro em movimento, cortava o motor por assim dizer…Solução: Troca de 2 lâmpadas traseiras que a principio estariam invertidas, custo de R$ 5,00 e 10 minutos. Tudo resolvido e tudo normal.

  • Tenho um gol 2005 ontem dei a partida nele ele funcionou um pouco, morreu e nao pega mais o mecânico viu tudo tem centelha nas valas tem combustível nos bicos, mas ele nao pega de jeito nenhum o que faço? Vira , vira e nada.

  • ola tenho um gol 2005,1.0 ja troquei bobina,cabo,vela, tbi ,sensor rotaçao,Ecu,eo carro perde a força e morre,sera que vai ser a baixa tensao no 15 da ignçao??

  • Olá, mandei fazer uma cópia da chave do fox 2010, e depois de 1 dia uma luz acendeu. No manual está escrito algo como se fosse do escapamento, ACHO!
    O que devo fazer ?

  • Ah já passei scanner, no começo ela apaga, mais depois que ligo ela volta a acender.

  • Como o defeito apareceu em menos de um mês em que o carro trocou todas as peças, levei no mesmo mecanico para aproveitar a garantia, ele trocou a bobina de novo, por enquanto esta tudo funcionando, dou noticias. Muito obrigada pela atenção.

  • Olá. Tenho um Polo Sedan, 1.6, 2006 e há alguns dias tem aparecido essa luz EPC no painel. Não há diferença alguma na aceleração do carro quando a luz do EPC está ascesa. E ainda, assim como ela ascende, dentro de instantes ela apaga e nada muda. Meu medo é ficar “empurrando com a barriga” e ter um problemão lá na frente, pois pelo visto, o problema é bastante complexo.

    • Dll, não perca tempo. Procure um dia disponível para verificar o sistema de injeção eletrônica do seu veículo.
      Após o diagnóstico, nos conte o que foi apontado , ok ?

      Att,
      Equipe Carros Infoco

  • O meu GOL G4 2007 apresenta um defeito que os eletricista não detectam a causa, ele simplesmente apaga o painel inteiro como se tivesse desligado o cabo da bateria, porém não afeta a mecânica, o motor permanece ligado normalmente……gostaria de alguma opinião..

  • Carlos Meyniki

    boa tarde
    tenho uma parati g3 2000 fui comprar o comutador e o cara me vendeu um de 4 fios e o q ta lá é de 5 fios mas o carro funcionou ,,, vi q o fio que elimina é um fininho azul … teste tudo parece q funciona tudo … sabe me dizer qual a diferença do 4 fio e 5 fio ???

  • na maioria das vezes que peguei este defeito da luz epc foi de lampadas queimadas simples mesmo alguns interruptores de freio tb apresentaram defeito trocados e resolvido o poblema

  • tenho um polo sedan 2004 gasolina , gostaria de saber o que pode ser o meu carro fica oscilando em marcha lenta mais não morre mais da interferência no radio fica piscando.

    • Interferência no rádio ? Os cabos de vela desse Polo são os corretos ?

      Verifique se sim ou não, e veja também se estão desgastados. Os cabos de vela atuais são supressivos e evitam essa interferência.

  • Valew pela dica!!!!… Os sintomas eram exatamente esses, acabei de trocar velas e cabos, e como num passe de mágica, o carro ficou perfeito!!!… Muito Obrigado Mesmo!!!!

  • Olá Anderson! tenho um polo 2009! cheguei em casa, desliguei o carro normalmente e não apresentava nenhum sintoma de problema. No outro dia fui sair, o carro não pegou! ligo a chave, no painel ascende tudo normal ( epc, a luz do LIM e a luz do freio) inclusive escuto o barulhinho do TBI e a bomba girar ( no painel não aparece a luz do imobilizador q quer dizer q a chave esta OK ; Guando vou dar a partida para girar o motor não gira!( não faz nada) FIZ O SEGUINTE : troquei a bateria por uma nova , tirei o arranque para averiguar as escovas, tudo Ok! ( também não deu partida com a chave), logo ascendi os faróis e dei partida (com a chave), os faróis apagam e quando volta a chave ele( farol) ascende (O motor não pega) . Liguei a chave, dei partida direto no arranque para ver se as luzes do painel desligava ou continuava acesas, verifiquei que após a partida direta as luzes apagaram ( painel) e o motor funcionando normal, então não é problema de imobilizador (chave), liguei também os faróis e fiz a medição do alternador 14volts com os faróis ligado , esta Ok.! Desmontei o chaveiro para ver se tinha quebrado o miolo da chave, também esta Ok! verifiquei o fio q sai do plug do comutador q vai para o arranque , também está tudo Ok! PERGUNTO: esse problema pode ser o comutador ou a antena da ignição ? Não sei se vc sabe: meço com o teste de bancada a continuidade do comutador desencaixado do plug , não da continuidade com nenhum dos polos, isso é normal ou ele tem q dar continuidade? outra coisa eu duvido q seja a antena mas, a antena esta do ladinho do chaveiro eu não fiz a medição dele ainda, pois sei q tem estar entre 25 e 35 ohms, t pergunto: os fios q estão conectados nele levam informação da antena para a caixinha de imobilizador ou ali tem voltagem ? vc sabe de algum site q fale tudo sobre comutador e os valores em ohms de um polo para o outro, algo que me esclareça com tabelas? obrigado espero respostas abraço! Renato_lasalvia@hotmail.com

    • Renato, boa noite!

      Me explica um pouco o motivo de tantos procedimentos, ok ?

      Por que ligar os faróis para funcionar o veículo ?

      Ao que me parece seu carro está todo ok com relação as verificações que você fez, no entanto, gostaria de saber se ele apresentou outros sintomas. Ou simplesmente não funcionou e pronto ?

      Aguardo.

  • boa noite anderson
    tenho um gol g4 2007 ele esta queimando a bobina direto ja troquei 3 em mesnis de 2 meses oq sera q pode ser?? e a lus epc fica ligando e desligando direto oq pode ser?

  • Boa noite,

    Amigo Li muitas coisa acima mais nenhum parecido com o meu.
    Meu gol g4 2005/2006 liga normal pela manhã, e aparentemente não esta com problemas na potencia, mais derrepente quando em funcionamento ele desliga e só posso ligá-lo no tranco. A luz EPC não apaga, ja troquei bobina os cabos e velas são novos. O que pode ser? obrigado

  • Leo Schilker

    Boa Noite,

    Tenho um A3 turbo e ele paresenta o seguinte problema: ao girar a chave na posicao “2″ da ignicao, funciona todos os itens eletricos, buzina, farol de milha, farol baixo, setas, porem quando dou a partida (posicao “3″) simplesmente estes itens deixam de funcionar…o que pode estar interferindo nestes itens? grato.

    • Leo,

      A linha que libera corrente para o motor de partida, corta a corrente de diversos componentes elétricos do motor, faróis e ventilador são um deles. Isso se deve ao fato do motor de partida ser o maior consumidor elétrico do veículo, para se ter uma ideia, ele consome o mesmo que um farol ligado por cerca de 1h. Então isso é normal amigo.

      Att,

      Anderson Dias – Carros Infoco

  • Tenho um gol GIV, 1.0 ano 2007. O mesmo fica parado por longos períodos ( às vezes uma semana ). Certo dia fui ligar o carro e o mesmo demorou a pegar e quando pegou acendeu a luz EPC. Essa luz fica acesa mesmo com o carro em movimento. As luzes de freio estão acendendo normalmente, será que é problema de cabo de vela ou até mesmo de vela ? A tensão na bateria está normal. Esse carro possu rastreador será que o problema tem a ver com isso ?

  • Ola estou com o mesmo problema tenhoum polo 2010 e quando passo em uma poça dagua o carro fica fraco e n pasa de 3000 giros, levie no mecanico ele na mesma hora ele passou scaner e apresentou erro no corpo de borboleta mesmo corrigndo o problema no scabner o carro nao voltava ao normal, ai dia seguinte o mecanico corrigiu o problema problema pelo scaner e voltou a funcionar. vc pode me ajudar?

  • Rafael Matos

    Bom Dia, tenho um gol g5 8V ano 2009 1.0 que está esquentando a temperatura. Obs( Primeiramente a Válvula termostática estava travada, procurei em todos os lugarem e não encontrei pra comprar, resumindo está sem a válvula. o interessante é que tem dias que ele funciona normal viajo e mesmo assim não esquenta, já tem dias que dentro da cidade ele esquenta). Alguem me ajuda ou indique o que eu posso fazer. Poís o carro nessa situação fica difícil de usar.

    • Rafael, rodar sem a válvula termostática é prejudicial ao motor pois este não consegue atingir sua temperatura normal de trabalho. Troque a válvula e nos comunique se o problema persiste.

  • paulo sergio

    amigo anderson dias,boa tarde,cara o meu gol g3 é o seguinte.pela manha na 1 partida o carro nao pega,.quando pega ele funciona normalmente,porém,nao tem aceleraçao.cara me de uma dica por favor.já nao sei oque fazer mais,já foi verificado as bobinas ,cabos de vela ,velas.preciso de suas sugestoes.desde já agradeço.

    • Fale mais do seu carro, o motor funciona de forma ruidosa ? Ou simplesmente fica sem aceleração como se estivesse sendo cortado(o funcionamento) por alguma coisa ?

  • Bruno trajano do carmo

    comprei um gol g4 ele esta com o motor novo ,pois foi feito recentemente, mais o antigo dono dele só andava com álcool e agora a aceleração dele esta oscilando. será que pode ser por causa do álcool ou por causa do motor esta ainda amaciando… fui em uma mecânica, e o rapaz me falou que é só andar q ele vai regular sozinho!! será q vai mesmo?

    • Muito provavelmente é por causa da ECU já bitolada em funcionar com álcool, pode ser algo errado na montagem, mas não tem absolutamente nada haver com amaciamento do motor.
      Não custa nada o seu mecânico fazer a adaptação do combustível…

  • fabio simões

    Ola ppl. Eu tenho um jeep grand cherokee 5.7 v8 2006. Problemas do carro: acelera sozinho ate as 1500 rotaçoes, volta e meia desliga no engarrafamento, luz etc pisca intermitentemente, check engine acusa varios códigos de avaria relacionados com o corpo do acelerador. Se alguem poder ajudar agradecia.

  • Preciso de ajuda
    tenho um FOX 2003 Gasolina
    a luz do EPC acendeu e o carro perdeu totalmente a aceleração, se limitando a uma rotação de 1800 RPM na primeira marcha, não adiantava acelerar que ele não andava.
    levei em um mecânico onde passou o scaner, e detectou o interruptor de freio, ele desconectou o interruptor e apagou o erro, porem o EPC continuou aceso, mas já dava para sair com o carro
    mas não era o mesmo carro, ele ficou com uma aceleração bem baixa, eu precisava afundar em cada marcha para pegar velocidade e nunca subia ladeira, ate em uma pista com inclinação tinha que esticar a segunda ate o final
    resumindo, comprei um cabo scaner vcds vag com, e acusou o seguintes erros:
    sensor borboleta
    sensor temperatura agua
    sensor freio
    sensor do acelerador
    sonda lambda
    e falha no cilindro 1

    apaguei todos os erros e liguei o carro para ver se voltava a acusar os mesmos
    e só continuou o de sensor do acelerador eletronico.

    ai como chegou um fox aqui no ferro velho que capotou, porem com as peças todas boas
    eu troquei
    sonda lambda, sensor map, acelerador eletronico, sensor de freio, sensor de embreagem, sensor de temperatura de agua e corpo borboleta
    comprei novos, cabos e velas, bobina de ignição, e bateria nova

    e o deifeito continua porem com a seguinte diferença
    só aparece quando eu piso no freio ou quando eu piso mais de 1/4 do acelerador
    então desconectei o sensor de freio e não piso muito no acelerador e ando tranquilo
    o motor trabalha estavel
    mas trabalha o scaner pegou as seguintes medições no blocos, que eu não faço ideia o que é
    bloco -1 = 023
    bloco -2 = 084
    bloco -3 = 025
    bloco -4 = 147
    bloco -5 = 035
    bloco -6 = 114
    bloco -7 = 128
    bloco -8 = 125
    bloco -9 = 128
    bloco -10 = 128
    acredito que isso deve fazer parte dos cilindros do cabeçote, explosão que ocorre neles, deve estar bem desnivelados, deveriam dar valores iguais, ou mais proximos

    um colega me sugeriu trocar os bicos e bomba de combustivel para ganhar mais pressão
    mas ja toda grana que tinha, e se eu gastar mais vai quebrar meu orçamento
    o pior vai ser se não resolver

    queria uma dica em que não precisasse gastar.

    obrigado.

  • Leonardo Pretto

    Olá Anderson!!
    Bom, é o seguinte, eu tenho um gol G6 (12/13) a luz EPC acende só de vez em quando, tipo umas 2 vezes por dia durante uns 5~10min. fiz um teste quando a luz estava ligada. a luz de freio deu uma leve falhada, quando eu piso no freio ela da uma piscada e logo acende permanentemente, pode ser isso? por que com a luz EPC desligada não da aquela “falhadinha” da apenas um pequeno delay que eu acredito que seja normal. Notei que isso aconteceu depois que começou a chover, como o carro é muuuuuuito rebaixado acho que pode ter molhado algum contato ou algo assim. será que pode ser isso?
    Obrigado!

    • Olha Leonardo, o interruptor de freio é um pouco escondido para ser molhado, pode ser que ele esteja ruim mesmo e começando a apresentar falhas no epc, ou verifique as condições das lanternas e veja se não há alguma lâmpada queimada.

  • Fred Brainer

    Amigo, o meu problema é semelhante. Meu carro GOL G4 passou aproximadamente 1 mês parado fazendo serviços de pintura e funilaria e depois disse a luz EPC fica acesa mesmo depois de ligar o carro. Li em algum site que isso é normal quando o carro passa um tempo parado, mas que voltaria ao normal depois que eu ligasse o contato do carro e deixasse por 30 segundos antes de ligar realmente. Eu fiz isso, mas o problema continua. O que será que pode ter acontecido… e o que eu faço agora. Obrigado.

    • Fred, pelo visto algum chicote elétrico foi montado errado. É importante levar no mesmo local aonde foi feita a funilaria para verificar se há não conformidades como: fio esmagado, tomadas invertidas ou desligadas, conectores mau posicionados e etc. O único jeito é investigar.

  • Amigo, tenho um Gol 1.6 Power G4 com GNV, e após passar por uma pequena poça devido a chuva, ele ficou com o eletro ventilador ligado em rotação alta mesmo sem ter aquecimento do motor, quando desligo o motor ele cai pra rotação mais baixa e depois de um tempo desliga. O que pode ter acontecido? O relé dele é dentro do carro ou próximo ao eletro ventilador?

  • Anderson arrombaram meu carro e levaram o som mais antes disso eles cortaram os cabos positivos da bateria na hora eu emendei, no dia seguinte troquei o polo mais ele não pega, so da na chave… o que faço ? abraço

  • aaa meu carro e um gol G4….

  • boa noite tenho um gol g3 2003 1.0 tava andando normal de repente corto a aceleração e so fica na lenta já testei sensor de pedal, tbi mas não levanta o giro fis ate o motor mas continua mesma coisa, será que alguém pode me ajudar grato.

    • Leva o carro a uma oficina especializada em injeção eletrônica e peça para passar o scanner.

  • Renan Cezar Bento da Silva

    Tenho um POLO SEDAN 1.6 2008. Fiz a troca das duas buchas dianteiras esse fim de semana, porém agora, acendeu a luz “EPC” e não sei o que pode ter acontecido. Será que pode haver correlação entre os dois problemas? Muito grato a atenção

  • Também tive esse problema e na primeira vez que o mecânico passou o escaner não encontrou nada, só resetou o alarme, mas o mesmo voltou no dia seguinte. Levei o carro novamente à oficina e após outro escaneamento foi constatado que era o sensor de rotação. Substituí a peça e o carro voltou a funcionar normalmente.

  • Tenho uma space fox 2007 , no começo do ano fiz uma viajem , na estrada o EPC acendeu e o carro começou a cortar , foi trocado os cabos de vela e velas , sai na estrada a luz acendeu mas o carro voltou a andar normalmente.
    Passou um tempo fui viajar após 400km começou a acender e apagar e o carro não passava de 100Km/h , mas do nada ele voltou ao normal . O mecânico passou o scaner e disse que apareceu a falha no sensor do pedal do acelerador , trocado e toda vez que pego a estrada após uns 300km a luz acende e apaga .

  • Tenho um gol g4 ano 2006 , tudo andava bem , quando troquei as lampadas de pisca dianteira e as da sinaleira trazeira por lampadas de led , a luz EPC nao apaga mais , pergunto tem o que fazer , ou trocar e voltar com as lampadas com filamento, ah e o rele do pisca-pisca fica acionando quatro vezes mais rapido, obrigado.

  • Quem souber algo sobre troca de lampadas de filamento por led , se e normal que a luz EPC fica ascesa o que fazer , obrigado.

  • Eu comprei á pouco tempo um gol g5 , e fiz uma viagem e quando meu carro chegou acima de 100km h ele começou acender algumas luzes no painel luz de ignição / injeção ,EPC,ABS E AIRBAG , sendo que o carro não tem nem abs. nem airbag e também com todas essas sequencias de luzes acendendo o carro ainda ficava falhando muito e um barulho como se fosse fagulha. se alguém poder me ajudar com alguma diga agradeço .

  • Boa tarde.
    Tenho um gol g3 1000 16v 2001. De manhã o funcionamento e normal, burulho giro tudo ok,
    apos rodar cerca de 15 km ou menos, já percebi que depende da temperatura ambiente o defeito aparece mais rapido. O giro aumenta sozinho de 900 vai para 3500, e depois estabiliza em 2000. se acelerar até 7000 rpm e tirar o pe o giro cai para 900 e apos alguns minutos, volta a oscilar. Em algumas ocasiões desliguei e liguei novamente, a rotação se estabilizou momentaneamente.
    Na oficina já foi trocado: Rotor com tampa e cabos, jogo de velas, sonda lambida, e feita a limpeza no tbi e bicos, bateria nova e alternador gerando carga normal, a presurização da bomba esta normal. O que pode ser?

  • eu tenho uma parat 2000 2001 16v com ar plus ,e a luz da injeção esta piscando direto e não quer da partida o que houve?

  • tenho um gol g4, e começou a piscar a luz do oleo, ja troquei a bomba e pescador e não resolveu, alguem pode me dar uma dica?

    • Valdineia, o seu mecânico poderia começar fazendo um troca do sensor de pressão do óleo, que nessa linha de Gol G4 é comum dar muitos problemas. Por que não começar pelo mais fácil ?

  • Tenho um Polo Sedam 1.6 2008, o EPC fica acendendo e apagando, na maior parte do tempo o carro funciona bem, acontece que de vez em quando o carro corta a aceleração e o motor para, não apaga o carro nem cai a rotação do motor. Já queimou a bobina duas vezes.

  • Olá. Tenho um Gol Geração 5, 2010/11. Ele esta apresentando um problema na partida, as vezes liga normalmente, mas quando esquenta um pouco a ignição falha em uma nova partida. JÁ troquei o arranque, automático de partida, bateria, alternador. Mas o problema persiste. Quando posso o rastreador ele me informa CÓDIGO ABERTO. Gostaria da sua ajuda, não aguento mais!!!! Desde já Agradeço!!!!!!

  • tenho um fox que as vezes a EPC acendia mas depois ele ligava. Hoje ele engasgou quando engata a primeira (tem q acelerar bastante se não ele morre) e agora ele não esta mais ligando. Tem a ver com a bomba de gasolina?

  • boa tarde tenho um Fox 2009/2010 e a luz d injeccao fic direto acesar, agora levo ele no mecanico passa o parelho apaga, e quando pego uma estrada loga ele volta a acende, ele me informa que e o catalisador que ta problema pois nao acusa nenhuma outra cosia..como faco…

  • Boa tarde,

    Estava andando com meu carro gol g3 espécie 2001 aproximadamente 100 km/h e ele perdeu a aceleração, só ligava na lenta quando acelerava ele morria, reboquei até em casa e no outro dia ele funcionou normalmente, porém ontem aconteceu o mesmo problema, só na lenta e não tem aceleração. Gostaria de saber sua opinião a respeito do que possa ser.

  • Renato Fornazari

    Olá caro amigo. Meu carro acendeu esta luz hoje, porém não notei nenhuma falha de aceleração ou coisa parecida, porém ele estava forçando um pouco pra pegar, acredito que fosse bateria, pois ela não era blindada e estava com pouca água, então recoloquei a água (fervida, é claro) e notei que o carro funcionou com mais facilidade. Esta luz EPC pode estar ligada com a baixa da bateria, uma vez que é de 70 amp. Meu carro é um polo hatch 04/04. O que me sugere.
    Fico grato pela explicação acime e mais ainda se for respondido.
    Até

  • Ricardo Martinho

    Boa tarde..tenho um Polo 1.4tdi van de 2004…e a luz tambem me acendeu…numa oficina de um amigo a maquina acusou um problema de potencia e mais tarde fui a VW através de um amigo que meteu na maquina e acusou um problema com a borboleta…nao troquei nada, mas ela foi toda limpa…durante umas 2 semanas a luz apagou-se mas recentemente voltou a acender-se e tambem noto que a partir das 3200rpms o carro engasga….nao é sempre mas talvez 70% das vezes que o conduzo….alguem tem alguma ideia ou conhece alguem que tenha tidop o mesmo problema….obrigado

  • Caro amigo, tenho um spacefox, que tambem fica com o EPC aceso porem isso acontece com o carro ja quente, o carro perde potencia e nao passa dos 3000 rpm, quando desligado se esta quente nao pega motor fica pesado, depois de esfriar pega e ate apaga o EPC.

  • Boa noite.Faço algumas perguntas,se puder responder,agradeço.Gol g4.
    1) A fiação das luzes de freio na lanterna traseira é amarelo.
    2) No interruptor do pedal do freio tem 4 fios.Nenhum amarelo.
    3) Os esquemas elétricos VW,são falhos.
    4) Donde esses caras tiram a alimentação para que as luzes acendam,
    ao pisar no freio?
    5) O que tem dentro do interruptor do pedal do freio? Pelo desenho é um interruptor duplo,um na e outro nf..
    6) Que defeito pode dar nesse interruptor banal, prá da tanto problema.
    7) Por que a frescura de uma simples lâmpada queimada,dar alarme
    de “fim do mundo” (EPC)?

  • Bom dia !
    Tenho um Golf plus 1.6 ano 2004 . Já troquei sensor de temperatura, bobina de ignição,relé de ignição,comutador da ignição e já fiz dois rastreamento e restartei . O carro está apagando em movimento, as vezes ascende o EPC no painel, espero um tempo apaga dou partida e ele pega normal. Ontem com o carro em movimento o EPC ascendeu o carro deu um tranco a luz apagou andei uns 20 m encostei e o carro apagou só ascendendo a luz de bateria (Bateria nova). Acontece também de dar partida o carro não pega, dá um sinal sonoro por 3 vezes e ascende a luz do óleo. Se já aconteceu algo parecido pode me dar uma ajuda? Obrigado!

  • tenho fox 04 carro perde aceleração,quando acende luz do epc, já troquei,tbi,pedal,lanpadas freio,ja ñ sei mas ok fazer me ajude SOCORRROOOOO…..

  • Olá, Tenho um fox ano 2007. Recentemente tive este problema com a luz EPC acesa e a luz de freio tb sem estar pisando no pedal. Seguindo algumas dicas em fóruns etc, troquei o interruptor do freio que realmente estava travado e a luz de freio voltou ao normal. Meu problema é que esta luz do painel EPC não apaga, o motor esta funcionando normalmente, sem perda nem nada, mas a luz permanece acesa, o que devo fazer ? Ainda assim passar no scnaner ? Já realizei o teste desligando a bateria e ligando novamente e não resolveu. Pode ser o sensor da embreagem ? Obrigado.

  • Marcelo Reis

    Olá Anderson, tenho um gol 1.0 8v 2011, as vezes o carro perde a potência, exemplo: quando estou na quinta marcha a 120 km, ele da uma segurada como se eu tivesse descendo uma ladeira com ele engatado, a luz epc fica apagada como se estivesse normal, o carro fica sem esse problema durante semanas e depois o problema volta acontecer, ja me disseram que pode ser o tbi, mais tenho medo de levar o carro pra qualquer pessoa e não resolver o meu problema. Obrigado desde já.

  • bom dia , tenho um gol g5 2011de manha ele liga e logo em seguida morre apos ele ligar eu acelero um pouco mas ele responde e morre apos ele aquecer ele anda só que fica falhando como se estivesse com marcha alta e se parar de acelerar ele desliga mesmo em marcha baixa ele dificilmente chega a 3.000rpm e falhando e a aluz do epc fica ligada ja me falaram que talvez seja a vela de aquecimento , po5r favor me ajuda

  • Andre Luis Xavier Souto Maior

    Bom dia;
    Tenho um fox 2013 quando o funcionário do reboque foi colocar o engate, deu problema no acendimento da seta, e o mesmo colocou um suporte de fio nos conectores da tomada do engate, funcionou a seta, assim que tirei a carroça e coloquei de volta com o engate, a luz do EPC acendeu, percebi que a luz de freio estava apagada, sendo assim troquei o fusível pois estava queimado mas a luz do EPC continua acessa, me ajude Anderson por favor

  • Boa noite. Tenho um FOX GII 11/12, modelo novo. Instalei um DVD Pioneer 2din e uma câmera de ré. Tenho faróis de milha xenon e, ao acioná-los, notei que o DVD resetava, voltando a funcionar em seguida. Também troquei a luz interna, que fica em cima do painel, por led. Desde então, a luz do alarme no painel fica acesa quando ele está acionado (por vezes, também pisca). Li no manual que pode ser algum problema ligado aos sensores que ficam ao lado da luz interna. Mas o problema se complicou agora a noite. Tentei ligar o carro, mas não dava partida. Pensei que fosse a bateria. Dei um tranco, o carro ligou, mas a luz EPC fica acesa e o carro não fica travado, só funciona em marcha lenta (pelo menos consegui chegar em casa). Sabe me dizer por onde começo? Problemas na instalação do DVD? Câmera de ré? Ou é problema ligado ao alarme? Agradeço a ajuda!

  • tenho um gol g5 2009 o EPC fica ligado direto e agora ele não pega ou seja (hora pega hora não pega) já fizemos testes no sensor de rotação, no corpo da borboleta, nos cabos de vela… e nada será o defeito no módulo de comando?

  • tenho um fox 2006 1.0 flex , a muito tempo ele falha nas retomadas em marcha lenta, como se estivesse tossindo. ja troque cabos e velas e limpeza de bicos, e voltou o problema, só falta troca a bobina!!!!

  • Bom dia Anderson,
    Meu caro, precisava mesmo da sua ajuda para esclarecer algumas dúvidas. No meu caso, tenho um golf 4 de 2001, 1.6 16v (sei que parece estranho um golf 4 1.6 16v mas aqui na europa tem e a letra do motor é AZD).. minha dúvida quanto esta luz EPC é a seguinte, troquei 1 das bobinas que vão encima das velas há um ano atrás e a pouco tempo queimou outra e quando montei outra nova fui no site da NGK e encomendei umas velas originais para o motor que tenho AZD, substituídas e tal, eram iguais as que eu tinha e ficou impecável.. nunca mais queimou bobina nem tive defeitos com o carro.. mas antes disto, há 1 ano atrás, eu estava andando com o carro ele começou a falhar até parar e apagou, não voltou a funcionar. Na oficina detectaram o problema como sendo o corpo de borboleta, substituído, paguei 600€ e ficou impec. Mas há 5 dias atrás quando fui ligar o carro ele acendeu essa tal EPC e limitava a aceleração às 1800, mas o carro ficou muito fraco, não acelerava mais que isto e quando eu tiro o pé do acelerador ele não fica estável, o motor “abana-se” todo e mal consigo andar com o carro. Mas há 5 dias era só desligar e ligar de novo que o carro ficava bom, apagava essa luz e eu não tinha problemas, esse problema mesmo ontem quando fui abastecer e na hora que eu iria sair do posto o carro simplesmente não queria funcionar, girava normal mas nao funcionava, e as luzes do painel ficava meio que piscando como se tivesse um mal-contacto. Abandonei o carro no posto e como a oficina que costumo ir era ali ao pé expliquei a situação ao mecânico e ele disse p mim que em meia hora iria no posto ver o carro. Eu fui na frente e quando cheguei lá mal dei na chave e ele pegou normal, fui à oficina na mesma e quando ele ligou no aparelho apresentava uns quantos erros, dentre estes no corpo de borboleta. Ele eliminou os erros e eu fui embora com o carro normal sem problemas, hj ao sair de casa liguei ele e lá estava outra vez com a maldita EPC acesa e a rotação limitada aos 1800 giros. Desliguei-o e voltei a ligar e ficou bom (interessante que quando eu ligo e a EPC não acende, posso fazer de tudo com o carro que ela não acende mesmo, o carro fica bom como se não tivesse problema, ela só acende e tenho este problema quando vou ligar o carro).. mas quando fui para o meu horário de almoço, mal entrei no carro (já torcendo p não acender a maldita EPC) mas quando liguei o carro pufff lá estava outra vez, pra começar ele não liga, gira tudo normal mas o motor não trabalha, quando consegui por o motor a trabalhar a EPC acesa e a aceleração limitada aos 1800 giros.. rodei +/- 1km à 20km/h e parei o carro. Pensei agora desligo e volto a ligar e ele fica bom, desliguei-o e ele não queria pegar, quando pegou foi com a EPC acesa, desliguei ele e tentei mais algumas 3x e ele pegou com ela apagada.. fui p casa sem problemas, mas cara, estou ficando maluco com o carro, me ajuda por favor, oq pode ser?? Já não aguento mais gastar com esse carro, já foi corpo de borboleta, caixa de marchas, as bobinas, a pouco tempo gastei uma nota p mudar o kit de distribuição, tomara que desta vez não seja nada grave.
    Abraço e desde já obrigado pela ajuda
    Vou relatando os fatos aqui
    Wagner Souza

  • jose roberto martins

    tenho um fox mod.2009: quando o motor aquece o motor de arranque nao vira o suficiente para dar partida no motor, o eletrecista disse que a bateria esta boa entao ele trocou o motor de partida colocando um novo agora eu estou viajando com este veiculo e o defeito continua o que pode ser

  • Renato Alves

    EPC RESOLVIDO
    Gostaria de deixa minha experiência com a famosa luz EPC acessa em meu POLO (1.6 Flex).
    A luz acendia e apagava nornalmente apos a partida, porem como alguns kilometros a luz volta a acende e apagar sozinha como o carro em movimento (sem apresentar qualquer mudança no funcionamento do veiculo). Iniciei os procedimento (adquiridos aqui) na tentativa de sanar eu mesmo o problema. Verifiquei toda a iluminação do carro varias vezes. Depois troquei os cabos e as velas achando que resolveria, pois meu carro estava como 80.000 km e os cabos ainda eram originais. Aproveitei a mão de obra do mecânica e efetuei a limpeza da TBI (o que melhorou MUITO a marcha lenta do carro), mas sem sucesso pois a luz teimava em acender. Já preparado para o pior levei a um outro mecânico (de confiança) para efetuar o scan do sistema e ?? Voalá, dando uma volta como o carro com o scanner conectado a luz acendeu e revelou o “chato” problema. Apareceu o código P0154 (H02S21 sensor no activity detected), que quer dizer falha ou mal contato em algum conector do sistema. Iniciamos a limpeza de todos os plugs do motor como um limpa contatos. Fizemos tambem de modo preventivo o reset da memoria da bateria (Importante: apos religar o polo da bateria virar a chave do carro na posiçao de contato por 5 minutos. Não ligar o carro antes, pois o sistema esta sento todo reconfigurado e leva um tempinho).
    Conclusão: “Mal contato” em algum plug, provavelmente no que vai bem a frente do motor na parta inferior, pois recebe muita sujeita e água.
    Espero que esta experiencia possa ajudar outros com o mesmo sintoma. Diriga com segurança.

  • Tenho um fox 2005 – 1.6 – Ele começou a diminuir a velocidade sozinho, já troquei as velas e cabos e problemas persistiu – fiz limpeza de bico e troquei um bico injetor continua com o mesmo problema – raramente a luz do epc acende. Na subida entao ele quase não. O que faço?

  • boa noite, meu carro gol g4 2007, acontece que levei-o o meu para fazer o cabecote pelo fato que as velas de meu carro estavam melando as 04 velas e o mecanico apos realizar o trabalho do cabecote acontece que o pedal do acelerador nao funciona testei o TBI e o sensor do pedal e nada foi concertado

  • Cesar Basilio

    Olá, Amigo!
    Eu tenho um Gol g4 ano 2006, de uns dias pra cá o meu carro pela manhã não funciona de jeito nenhum, então se vc abrir um pouco a borboleta o carro funciona,porém fica com a luz EPC acessa, então deixo ele funcionando uns 15 minutos e depois desligo e ligo novamente e ele funciona normalmente. Só volta a apresentar novamente o defeito se deixar ele sem funcionar por mais ou menos umas 5h. Já levei a um eletricista ele verificou corpo da borboleta, pedal de acelerado, etc… já troquei velas, cabo de velas, fiz limpeza de bico e ninguém descobre o defeito. Agora ele me orientou a trocar a central. o que vc acha?

    • Acho que é bom ter calma nessas trocas, de uma boa lida na matéria, e verá que existem algumas causas para o seu problema e não necessariamente complicadas…

  • Olá Amigo! Tenho um gol 04 1.0 8v at, tenho ele a pouco mais de 3 meses. a mais ou menos 3 semanas a luz EPC resolveu acender e as vezes apagava se sozinha, no desempenho do carro não notei nada grave apenas algumas falhas leves e algumas trepidações ao arrancar ,mas agora ela ficou ligada direto. Eu já vinha pesquisando o que poderia ser e tal. Levei em um mecanico e ele me disse q normalmente é alguma sujeira na TBI, fez a limpeza e o carro ta bem bom responde rápido ao acelerador só que a maldita luz permanece. O mecânico disse q ela poderá se apagar sozinha com o tempo…O q acha disso? Você acha q se eu apagar a memoria de erro da ECU ela poderá se apagar? E você sabe quanto mais ou menos alguém ira me cobrar por este serviço?
    Desde já obrigado e parabéns pelo sucesso aqui do site!

  • Frederico Castro

    Grande post!
    Resolveu o meu problema :D

  • Jefferson Silva

    Bom dia
    Eu tenho fox 2006 1.0 e tem apresentando problema na marcha lenta.O carro às vezes não liga e quando liga fica batendo-tremendo ,aparentando fraqueza na aceleração.A luz epc acende e às vezes some.Já pensei em sensor de rotação, mas não sei ao certo!!! o que você acha? obrigado

  • elmochilavier@gmail.com

    Tenho um polo hetsh 2007, Estava viajando quando acendeu da luz do epc acender.O que pode estar acontecendo com o carro?

  • Meu pai tem um fox 2004 modelo 2005, ele ja trocou quase tdo no carro, trocou vela, cabos, fez limpeza no tbi, so que mesmo fazendo essa coisa o problema continua, quando vc anda nele tem horas q ele da uns trancos, e depois voce pode estar andando com ele ele começa a sigurar a velocidade, depois volta ao normal, mas faz isso muitas vezes, agora os mecanicos q ele levou disseram que é o motor.. O que pode estar acontecendo sera que é isso msm??

    • Este motor tem feito as trocas de óleo no tempo correto ? Já verificou como anda o sistema de recirculação dos vapores de óleo do motor, pois estes em excesso podem contaminar a câmara de combustão ao ponto de “dar pequenos trancos”. Verifica isso.

  • Juninho Barros

    Gente, tive o mesmo problema ontem. a luz EPC acendeu, o carro ficou amarrado e com giro alto sempre, o carro não andava direito, estava sem força. removi os terminais da bateria, e encostei os 2 um no outro durante 5 segundos para remover a carga acumulada. então religuei os terminais e deixei o carro funcionando em 5 minutos em marcha lenta. APOS FAZER ESTE PROCEDIMENTO, O PROBLEMA FOI TEMPORARIAMENTE RESOLVIDO. PELO MENOS ATÉ AGORA! O CARRO FOI REPROGRAMADO E SUMIU A LUZ EPC, O CARRO ANDA NORMALMENTE.

  • tenho um gol g4 06/07 meu carro quando acende a luz EPC o carro so acelera ate 5 mil rpm, E consome muita gasolina. Ja troquei as velas, os cabos, a bobina, limpei os bicos, medir pressao de bomba 4 bar, verificou o ponto, as lampadas , passou o scanner, e nada o que devo fazer?

  • estou com problema com meu fox 2005, comecou com a luz epc, e num belo dia parei o carro no meio fio e duas horas depois quando fui ir embora nada funcionava nao vai corrente a parte alguma bomba de combustivel nada e ja passei por varios mecanicos de minha cidade e nenhum conseguiu resolver o problema, estou sem carro e sem grana pra levar a uma revenda autorizada, agora preciso dar uma luz ao mecanico mais perto de resolver o problema, agradeceria muito se pudesse me ajudar

    • Marcos, se não chega corrente na bomba é por que existe algo interrompendo. Inspecionar fiação da bomba, fusível é reles é o básico. Isso já foi feito ?

  • Anderson Gonçalves

    Boa tarde xará.
    tem uns 4 meses que adquirir um polo 2006 a inicio a bendita luz EPC ficava acesa direto, verifiquei então que as luzes de freios nao se apagavam, troquei o sensor de freio e tudo ficou lindo. passando algumas semanas a bendita luz EPC voltou a acender só que desta vez ficava em media uns 20 minutos e apagava, ficando então agora desta forma acendendo e apagando. tem alguma ideia do que poderia ser ???

    • Anderson, seria bom verificar com quem trocou, se ele colocou o sensor corretamente, se não me engano ele é colocado atrás do pedal de freio e tem um certo ajusta na montagem, é meio chato devido a posição e condição(escuro) de montagem, mas nada que uma luz de emergência e paciência não resolva.

  • Boa noite amigo. Tenho um gol 2010/2011 módulo de injeção. Ele acendeu a luz do EPC e não tem aceleração nenhuma. Tudo funciona, porém não tem aceleração. Isso pode ser o módulo ruim? Ou algum desses sintomas que citou? Jé levei a 2 oficinas e todos dizem a mesma coisa. Desde já obrigado.

  • Boa noite
    Meu Gol é 1.0, 8 válvulas 2003 estou tendo problemas com a luz de ré comprei o interruptor eu queria instalar onde ele fica?

  • Bom dia amigos. Sou proprietário de um gol G5 2008/2009, no meu caso o carro simplesmente acende a luz do EPC, injeção, air bag, e pasmem porta malas aberto. O problema aparece principalmente quando reduzo a velocidade para passar em quebra molas ou quando tento acelera o carro para fazer ultrapassagem sem trocar de marcha, sinto uma pequena falta de potência quando isso acontece e é só dar um pequeno toque no freio de mão e tudo some. Já levei o carro a duas concessionárias, três eletricista e nada. Trocam peças, limpam os contatos do aterramento até a bateria já troquei. Um detalhe curioso é que na revisão de 60.000 Km eu troquei os cabos e as velas e o mecânico disse que avia fuga de corrente na vela pós a mesma estava com uma marcas escuras.

  • rafael gonzaga

    Tenho fox 2010/2010 e a maldita luz epc não para de acender sempre informando Corpo de borboleta no scanner. Esse ja foi trocado e testado e funcionando perfeitamente. Tambem ja troquei a bobina e nada. O carro perde a força a luz epc acende junto com a de igniçao. O mecanico disse q esta desconfiando do modulo e ia fazer remapeamento de chip pois o carro esta murcho , fraco. Eu fico com ele horas ma oficina ja passamos o scanner diversas vezes e encontrado e limpa as avarias ! Passa alguns quilômetros e a maldita epc e igniçao ascende mw deixando na mão ! Por outra heh o alto consumo o carro faz 300 km com um tanque na gasolina um beberrão ! Pode mw ajudar ?

  • Tenho um Voyage 2010 1.6 na qual a luz da injeção eletrônica acende, já troquei velas + cabos + bobina e nada de corrigir o problema, sendo que o mecânico disse que agora só falta ver o cabeçote. As vezes a maldita luz desliga, mas tempo depois volta a ligar e quando liga noto que o carro começa a perder força dando a impressão que vai morrer. Será que este problema pode estar relacionado com o comutador de ignição?

  • tenho um gol 2005 e estou com problemas não sei o que acontece ligo ele e não acelera e quando acelera não passa de 20km/h a luz EPC ta ligada faz dias achei que fosse alguma luz queimada mas pelos comentários acima deve ser outra coisa, um conhecido meu disse-me que o problema seria no sensor do acelerador e como não entendo até achei que poderia ser isso,,, o que devo fazer ????????????

    • A luz do epc pode acender por diversos motivos Michelli, leve logo seu Gol em uma oficina para avaliação. E se puder, nos retorne os comentários do reparador. Fica mais fácil de podermos dar um palpite.

  • karla santos

    olá Anderson
    tenho um fox 06/07 algum tempo atras acendeu a luz EPC,fiz a troca da luz de freio e da peça que fica conectada do pedal de freio,sendo esta peça (diz o eletricista) paralela,e que devido a isso ela continuaria a ascender…Dias depois o alarme do carro deu problema ativava e desativava sozinho com o carro ligado e desligado,levei ao conserto…mais alguns dias se passaram e o carro parou…foi guinchado ate o auto elétrico e o relatório do mesmo foi :curto no alarme pois estava entrando apenas o positivo…foi feito o chicote do alarme e reprogramado o code…tirei o carro do conserto e a luz EPC ascendeu novamente…enquanto o carro esta andando de repente ela aparece as vezes o carro fica fraco e as vezes não…ela ascende do nada e se eu desligar o carro depois de alguns minutos ela acesa e ligar novamente ela se apaga demorando horas para aparecer novamente…

  • Tive um problema onde sai com meu carro e estava normal, ao estacionar desliguei a chave e quando desci a lanterna estava ligada apenas do lado do carona, depois sai novamente e a lanterna se apagou sozinha, outra coisa é o alarme original que dispara sempre no período da noite, o que faço para não disparar é pressionar o botão do sensor ultrasônico que fica na coluna do cinto do motorista por dois segundos e após isso fecho normalmente o carro, tenho um polo 08 1.6 , o que posso fazer??

    • Daves, quanto a luz acesa, você provavelmente deve ter esquecido a chave de luz ligada juntamente com a chave do pisca, quando isso é feito, ao desligar o veículo ele fica com a meia luz acesa somente para o lado que a chave de seta estiver ligada, experimente fazer isso. Quanto ao botão do alarme, procure o manual de instruções e veja o que fazer para reduzir a sensibilidade do sensor, todo alarme tem um procedimento bem simples pra isso, talvez quando vc meche no botão, pode estar desregulando o sensor.

  • Anderson obrigado pela resposta!! Realmente fiz o teste com a chave de seta e deu certo, no caso do alarme não tenho o manual e procurei para baixar na net e não tem, procurei por alguns instaladores de alarme e não obtive sucesso tem alguma ideia de onde consigo o manual? Desde já agradeço o esclarecimento!!!!

    • Daves, perdão. O alarme do Polo é original de fábrica, você pode dar um pulinho em uma concessionária e trocar idéias com o pessoal da assistência técnica, é provavel que não seja um problema de grandes proporções…

  • Alberto eduardo

    Oi amigo, eu estou com um problema no meu gol g4 motor 1.0 ano 2007, ele estava cortando e troquei algumas peças como bomba de combustivel velas de ignição. ele parou de cortar quando piso de uma vez no acelerador, mas ele acende a luz EPC quando acendo a lateral, queria saber se isso tem aver com as lampadas de led que coloquei no painel e nas laterais e as luzes do freio tambem são de leds, quando apago o farol, depois de alguns segundos apaga a luz do EPC, mais ainda assim de vez em quando ele dar umas cortadas de leve, e quando eu topo o acelerador ele não dá a rotação final. tem alguma dica pra min? agradeço desde já.

    • É importante rever a instalação elétrica de suas lâmpadas led. Elas podem estar interferindo no sistema eletrônico do veículo.

    • Olá !
      Quando substituiu as lampadas por LED, simpesmente você alterou a impedancia do circuito. LED é diodo emissor de luz, lampada filamento é emissor de luz, porém tem uma certa resistencia, tanto ligada ou desligada. Pode sim alterar quaisquer circuitos, desde que tenha conhecimento necessário de como deve ser feito, ou seja conhecer tecnicamente o circuitos e os procedimentos.
      boa sorte, saúde e paz… robertocarroseletronica@yahoo.com.br

  • Olá Anderson! Estou com um problema num Fox 1.0 2005 e queria sua ajuda.
    Há uns 6 meses tive minha primeira experiência com a tal luz EPC acesa: a aceleração ficou reduzida, chegando a dar pane total e não querer ligar mais (pra minha sorte estava estacionando o carro em casa).
    Chamei o mecânico e ele disse que era bateria. Mas ainda assim ele percebeu que o carro não tinha a aceleração correta quando dava partida e disse que poderia ser combustível adulterado. Recomendou abastecer em outro posto e, caso persistisse o problema, teria que retirar todo o combustível para limpeza. A bateria então foi trocada, a luz EPC sumiu, comecei a abastecer em outro posto e tudo voltou ao normal.
    Quinze dias depois, a luz EPC voltou a acender, mas sem que qualquer problema voltasse ou novo aparecesse. Ficou assim por 2 dias, a luz apagou e não aconteceu mais nada.
    Quatro meses depois, a luz de freio começou a acender sozinha. Ficava assim a noite inteira e apagava sozinha pela manhã. Dava partida no carro, ainda ok. Na segunda noite acendeu de novo e pela manhã o carro já não ligava mais. Meu pai chamou o mesmo mecânico, que trocou a bateria, pois a mesma estava na garantia e resolveu o problema.
    Agora, passados 2 meses, a luz de freio voltou a acender sozinha. Lendo os diversos relatos aqui sobre a luz EPC, penso ser qualquer problema elétrico, menos a bateria (ou estou enganada?).
    Filtros e óleos estão ok, cabos e velas ok, lâmpadas dos faróis, lanternas, luz interna, painel, está tudo ok (nada queimado). Não sei mais o que fazer.
    Gostaria muito que me ajudasse para que, ao procurar o mecânico novamente, tivesse uma noção do que possa ser o problema, sem ser enganada pela “conversinha” de que pode ser isso ou aquilo (que eles adoram fazer com as mulheres).
    Desde já agradeço!

  • Marcelo correa

    Ola , Anderson. Vc pode me dar uma luz , tenho gol g4 08/08 , e de um ano e meio pra ca troquei 3 bobinas de igniçao junto cabos e velas pq o mecanico/ eletricista diz q tem trocar logo tudo , Eu sei q e bobina ( devido esperiencia com outras duas bobinas) pq fica dando um especie de ” tremeliques” rapidos principalmente com Ar ligado . O devo fazer , Desde ja agradeço sua atençao.

  • Ola, pessoal me ajudem, eu não sei mais o que fazer, tenho um Fox 2007/1.0/Flex, a central não para de me informar problema com pedal de aceleração e sensor de detonação, tanto um quanto o outro já foram substituídos por modelos originais de fabrica, no momento da ignição a luz de injeção está ficando acesa, e posteriormente acende a luz EPC, quando feito o rastreamento é acusado pedal de aceleração ou sensor de detonação, as vezes até mesmo os dois juntos, fato é que não existe nada de errado com as peças, e mesmo assim a central insiste em mostrar o erro, preciso de ajuda pois não sei mais o que fazer.

  • Olá, gostaria de uma ajuda. Comprei um Fox Prime 1.6 i-Motion e notei que o consumo de combustivel está fora dos padrões, o consumo médio com gasolina aditivada esta em torno de 8.5/L e 5.8/L no Etanol. No computador de bordo não mostra nenhum defeito. O que pode esta errado?

  • Bruno Henryq

    Bom dia amigo,Cara meu fox 1.0 2009 apresentou um problema que nunca vi ontem!Ele liga normal,ai acenda a luz do epc.já achei estranho,porém logo depois que começo a dirigir o acelerador simplismente não responde ao comando e ele fica acelerado em 1000 rpm ,o ar condicionado também parou e a ventuinha também,o que pode ser ? to todo perdido e com medo de levar na mecanica e o pessoal falar demais!e só fizer eu gastar trocando peças

  • Fernando Decco

    tenho um fox 1.0 2005/2006, a luz do epc já acendeu diversas vezes e o carro em 2ª não passa dos 20km/h e dando marcha vai aumentando a velocidade progressivamente, mas o giro não passa de 3000 rpm, já troquei corpo de borboleta, sensor de fase, velas, cabos de vela, bobina de ignição, alojamento do bico ejetor, juntas de admissão, fiz cabeçote, e o problema voltou, atualmente o veiculo encontra-se parado em um eletricista que esta testando os pedais, o que pode ser, não aguento mais este carro?

  • Rua Pintor Leandro Joaquim

  • Bom dia gente , tenho um voyage e ontem quando eu estava andando as luzes do carro começou a oxcilar e ha ficar fraca tipo ate os farois nao dava p ver nada , saí nao desliguei o carro q cheguei em casa desliguei , pronto fui testar de novo o carro nao pegou ficou como se a bateria tivesse descarregada .. alguem pode me ajudar por favor …..

  • marcus sampaio

    Como esse site é esclarecedor!! Bom dia pessoal, Anderson tenho um polo que estava engasgando ao passar em poça de chuva, só voltava a funcionar regular quando eu parava, desligava e o religava, troquei bobina, cabos e velas, a bobina estava com uma micro fissura. Agora, o carro voltou pra oficina, vão passar o scaner, por que ele simplesmente está apagando em baixa velocidade. Curiosidade, a luz espia que fica acima da marcha, no teto, lado do carona, tem algo haver??? O que devo observar antes de gastar??? Agradeço.

  • estou com fox 1.0 2010 que estva falhando ai fiz a limpeza dos bicos troquei as velas a bobina o filtro de conbustivel mais o carro nao pega parece que esta afogado ai troquei o sensor temperatura mesmo assim o carro nao pega fiz rastreamento e nao deu nada o carro tem corrente e conbustivel e nao pega o que pode estar acontecedo o carro tambem nao pede codigo de chave nao sei mais o que fazer sera que vc pode me ajudar

    • boa noite wellingtom peca para alguem bater na partida e acelere o carro la dentro da borboleta com o dedo e meio duro mas acelera a ora que funcionar ums 5s pode desligar e bater normal que pega ok abracossss!!!!

  • ola tenho um fox 2006, ele esta normal de repente quando acelera ele da umas cortadas, e fica fraco poderia me ajudarw

  • tenho um gol G4 e ele acendeu a luz EPC e perdeu potencia o aparelho mostrou que era a sonda lambida e troquei ficou a mesma coisa percebi que a descarga ficava em brasa levei no mecanico e ele falou que era o catalisador entupido turou o mesmo continuou com o problema agora não sei o que fazer…

  • Boa tarde meu gol 2004 8v 1.0 power , esta com motor novo , ando o dia todo com o carro não da defeito algum , mas fui viajar andei 5km a 120 e o carro perdeu aceleração , desliguei e voltou ao normal , passei o raster e não aparece defeito algum , o mecânico me disse que pode ser o retentor do mancal , que esta fora do ponto , por esse motivo ele só da defeito em alta , isso procede?

  • Olá tenho um fox 2005 1.0 e quando ligo a chave a luz EPC fica ligada mais o carro ta falhando fica fazendo popopopopo kkkk e naum trabalha direito dai apaga e mesmo quando consigo sair quando paro numa esquina ele apaga e custa pegar de novo fazendo popopopopo ja troquei velas e limpeza de bico, me ajude.

  • Tenho um Polo Sedan 2.0 2009 e percebi que depois de um problema no marcador de combustível, abastece e não registra nada, a luz EPC fica acesa direto. Ainda não levei ao mecânico.

  • lucas gomes gregol argenta

    caro amigo estou desesperado estou a mais de duas semanas sem carro ja rodei 90% das auto elétricas aqui em porto alegre RS inclusive autorizadas da wolks e ninguem solucionou meu problema dei uma batida de frente com o carro mas foi de leve nao amassou nada nem quebrou farol nem nada mas bateu, depois disso o carro nao acelera mais é um Gol G6 e no scaner acusa o corpo da borboleta estático mas ja troquei e nao resolveu verifiquei o modulo tbm esta tudo ok e a luz do epc e da injeção nao apagam quando ligo o carro ele liga normalmente fica na lenta mas nao acelera, ai de tanto rodar descobri um jeito para acelerar ligo o carro piso no fundo o acelerador “ele nao acelera” dai eu desligo e ligo a chave rapidamente e o acelerador volta a funcionar mas as luzas do epc e da injeção nao apagam mas se eu pisar no freio ela nao acelera se eu soltar o freio ele acelera dai ando com ele e derrepente o acelerador morre dei faço o esquema na chave e ele volta. se puder me ajudar com alguma ideia agradeço pois trabalho com o carro e sou autonomo e estou desesperado pois ninguem me resolveu nem a autorizada ja verifiquei tudo vela cabo bobina etc… o carro é zero nao tem 20.000 KM . obrigado

  • claudio garcia

    caso resolvido dei uma conferida nos cabos de velas e dei uma reapertada em todos interroptores nao sei qual foi mais resolvel

  • Fernando Silva

    Ola tenho um golf 2001 1.6 que esta apresentando o seguinte defeito.
    A luz do EPC as vezes acende e as vezes nao, mas mesmo com ela apagada ou acesa quando piso mais fundo no acelerador o carro para de funcionar dai desligo e ligo a chave e ele volta a funcionar, parece que corta apenas a corrente pois e so virar a chave na posicao de desligar e voltar a virar que ele volta sem precisar dar a partida.

  • Olá, tenho um Fox 1.0 2008, 15 dias atrás fiz a troca de óleo, filtro de óleo e a troca das velas, depois disso começou acender no painel a Sigla EPC, devo levar no mecânico p arrumar isso, ou com o tempo deve parar. Nesses últimos dias fez bastante frio tem haver alguma coisa tb.
    Posso continuar andando com o carro desse jeito.
    Fico no aguardo de uma resposta para ficar mais tranquilo.
    Obrigado.

  • Ola estou com um seguinte problema meu carro quando esquenta e eu vou da partida ele nao pega eu já troquei o motor de partida limpeza de bicos limpeza do tbi e ele fica com a aceleraçao doida quando eu ligo o ar meu carro é um gol g3 16v 2002 power mim ajuda ai já passei o rastreador e nada foi acusado

  • Ola!
    Tenho um Polo 2008 1.6 Flex..O carro estava apresentando um defeito que de vez em quando eu tirava o pé do acelerador ficava acelerado por alguns segundos e voltava ao normal. Não acendia luz de inspeção.
    Mandei para o mecânico,que passou o scaner e foi detectado (Falha)corpo da borboleta.
    O mecânico reparou que quando ligava a chave, no corpo da borboleta fazia um barulho tipo engrenagem patinando e a borboleta ficava oscilando para cima e para baixo,bem pouco.
    Foi trocado o corpo da borboleta novinho.
    Só que após a troca o carro não dá aceleração e o mecânico não consegue resetar de jeito nenhum com o scaner, pois da falha no corpo da borboleta.
    Pergunto!
    O que poderá estar acontecendo?
    Ficaria grato se pudesse me responder.

  • Boa noite meu nome é bruno eu tenho um gol g3 16v 2002 motor power ele estar com seguinte problema eu ligo ele ai ele pega normal mais quando esquenta e for da partida depois de 10 minutos ele nao pega de jeito nem hum tenho que dar varias tentativas até ele pegar e outra coisa ele nao tem força na ré quando eu uso o ar condicionado e quando eu reduso com o ar ligado acende a luz do oleo de motor e apaga rapinho me ajuda ai eu já fiz limpeza de bicos troquei o motor de partida eu limpei o tbi mais nao resolve meu problema já gastei de mais .

  • Jaqueline Fernandes

    Boa tarde, eu comprei um Voyage 2012/2013 1.6 I-trend I-motion, comprei ele com 37000Km rodados e agora com 39000Km ascendeu essa luz laranja no painel, levei na autorizada e eles disseram que era sujeiras nos bicos fizeram a limpeza e no outro dia ascendeu a luz novamente. O carro esta nomal, depois que os caras mexeram disseram que computador indicou problema na sonda lambda, mais como eu vi na net essa sonda raramente da problema. E outra meu carro estava perfeito e agora esta falhando como um carro velho a alcool de manhã. Estou muito assutada oq eu faço?

  • Bom Dia!
    Pelo que vejo a VW é a campeã neste assunto de luz EPC…
    Tenho um Golf Flash e depois de muito tempo decidi trocar uma luz de freio que estava queimada, foi a partir dai que começou a dor de cabeça.
    Ao substituir a luz de freio, fui trabalhar e no dia seguinte ao pegar o carro novamente constatei que o alarme não destravava, percebi então que a bateria havia descarregado completamente. Dei uma carga na bateria e funcionei o carro, momento em que tive uma outra surpresa – a luz de freio não apagava mais – em resumo agora havia queimado o interruptor do pedal de freio. No deslocamento para minha casa ascendeu a famosa luz EPC no painel e o carro perdia potencia quando colocava uma marcha mais pesada ou forçava alguma marcha aumentando o giro do motor.
    Chegando em casa decidi trocar o interruptor do pedal de freio e como em um passe de mágica a luz EPC apagou porém, o motor continuou a falhar. Levei o carro em uma auto elétrica onde foi trocado as velas e os cabos de velas (já bem desgastados) porém o problema persistiu, foi passado então o scanner e nada foi acusado. Por ultimo a mesma luz de freio queimou novamente (lado esquerdo) assim como o interruptor do pedal de freio.
    Alguma sugestão?

  • tenho um g3 1.0 16v a luz do EPC começou a fica acessa direto as vezes aceleração fica variando alta e baixa e o carro fica de vez enquando se apagando. perde força tbm. entao eu fasso o resete nele blz a luz do EPC apaga o carro fica otimo ate eu andar uns 2 a 3 km dae entao a luz volta apagar que eu fasso agora alguem pode mim ajudar? agradeço

  • tenho um g3 1.0 16v a luz do EPC começou a fica acessa direto as vezes aceleração fica variando alta e baixa e o carro fica de vez enquando se apagando. perde força tbm. entao eu fasso o resete nele blz a luz do EPC apaga o carro fica otimo ate eu andar uns 2 a 3 km dae entao a luz volta acender e começa tudo denovo. Que eu fasso agora alguem pode mim ajudar? agradeço

  • Tenho um fox 1.6 imotion 2010, e o carro está com uma trepidação na passagem de marcha e acendendo a luz que indica problema na injeção eletrônica, assim como as vezes a luz EPC. O que me dizem sobre essa trepidação? Onde está o problema do carro?

    • Kezia, tudo bem ? Não sei te dizer o que é o seu problema, por que para esse mesmo modo de falha, já vi Velas de ignição ocasionando-o, bem como o corpo de borboleta sujo. Vale uma investigação na oficina, e ver se seu carro tem algum outro sintoma.

  • bom meu carro e um gol 1.0 16 v acendeu a luz da bateria e arriou a mesma nao pegou mais o q fazer

  • Virginio Catro

    Tenho um spacefox 2008 , troquei a bateria e o carro não pega , o motor gira , porém a luz epc pisca junto a luz indicadora de mau funcionamento da ignição ou injeção. O que pode estar acontecendo? ajudem-me.

  • Leonardo Mattos

    Amigo boa tarde

    Tenho um gol g3 city minha luz de EPC passou a acender quando instalei o GNV , o mesmo ficou com limitação de velocidade e muitas das vezes perca de força e apagão do motor voltando ao normal depois de alguns segundos desligado, porem na gasolina o mesmo funciona normalmente sem nenhum problema.
    O que se refere essa linha 15.

  • Joelcio Machado

    Anderson bom dia. Venho através deste espaço pedir sua ajuda para solucionar meu problema. Tenho um gol 1.0 2005 que começou a oscilar o ponteiro de temperatura e ao mesmo tempo que está marcando normal (no meio) ele marca o máximo e a luz vermelha começa piscar em segundos ele marca que está frio ou volta para o normal já que o motor está em funcionamento e a ventoinha não funciona, levei ao mecânico que trocou as velas, cabos de velas, o relê que aciona a ventoinha e o sensor de temperatura. A ventoinha e o painel voltaram a funcionar normalmente, mas após uma viagem de 5 horas o marcador de temperatura voltou a apresentar o mesmo problema. O que você me aconselha fazer? Desde já agradeço a atenção.

  • Ola anderson meu nome é bruno eu tenho gol g3 16v completo ele estar com seguinte problema eu ligo ele ai pega normalmente mais quando estar quente e eu ligo o ar condicionado e ligo os farois ele perde força e quando eu uso a ré a marcha fica trepidando e ele fica fraco nao sei oque fazer me ajuda ai eu troquei a bomba de combustivel limpei bicos mais nao resolveu o problema

  • Você tem oficina??? Onde fica? Precisando urgente! ninguém descobre o que meu carro tem…rs

  • SIDNEI GERALDINO

    ANDERSON, tenho um polo 2002-2003 1.6, ja houvi tanto desse tal EPC,mais nunca observei quando ao acionar a chave antes de ligar o carro todas as luzes apagam certo? eu so não lembro se a EPC só apaga depois que o motor liga? bom ate então nunca tinha tipo problema porem ela é unica que ta ficando acessa no painel, e o carro não ta ligando o motor ate gira mais não mantem( tem gasolina tem bateria tudo funciona) meu carro ta nessa só que no meio do nada, vou demorar um dias pra ir buscar, só queria ir me preparando pra argumentar com o mecânico. abraço

  • olá bom dia !
    tenho um polo ano 2004 1.6 , a 6 meses a luz do epc acendeu desde de então só tive dor de cabeça com o carro, ja troquei vela cabo de vela , corpo de borbolete pedal de acelerador e até mandei desinstalar o gás, msm assim o problema continua meu carro ja passou por todos os mecânicos na cidade. o pior e que nem da pra levar em uma autorizada por a dois meses o carro nem acelera mais. o que posso fazer . nem vender o carro nesta condições consigo !

  • Bom dia, tenho um gol g3 – ele esta me deixando louca, pois ele ficou parado por um bom tempo segundo um mecânico tinha que ser feito o motor do carro, como eu não podia parei ele, esses dias resolvi que queria resolver ele, pois bem ele dava partida mais a aceleração caia e desligava tudo, mandei no mecânico de minha confiança dessa vez ele passou o carro 4 vezes no raster e nada foi detectado, ele esgotou o tanque pois podia ser gasolina velha, o carro estabeleceu porem a dita EPC começou a acender, ele ficou com por um dia, depois disso ele perdia a aceleração em pequenas manobras mais ia bem, ontem deu pane de novo ele segura o carro, e perde a aceleração ate parar o motor, por favor me ajude não aguento mais ter dor de cabeça e esse carro é xodó do meu marido ou seja preciso resolver ele mesmo. Muito grata

  • Boa noite anderson meu nome é bruno mim ajude ai tenho um gol g3 16v ele estar com uns probleminhas eu ligo todos os componente eletricos e ele perde a forca principalmente na ré e na primeira marcha ele fica tipo engasgando mim ajuda ai tipo entrando em curto

  • Anderson, boa tarde: Ao ler sua publicação (parabéns inicialmente pela matéria e conhecimento). me identifiquei com o problema, porem o meu é mais extenso, e, se possível me de uma luz. Seguinte meu carro (POLO SEDAN COMFORTLINE 11/11 1.6 IMOTION) Teve um problema no cambio, dando falha no sistema, nisso meu alarme (chave – original) parou de funcionar e os comandos no volante também, posteriormente a isso, aproximadamente 10 dias a luz do EPC acendeu e começou a falha de injeção (ai me chamou a atenção lendo, o tal abarrotamento da memoria, pelos erros do cambio). Sobre esse problema, um mecânico conhecido, informou que o erro poderia ser no modulo conforto, pois parou tudo junto, fui a concessionaria da Volkswagen, porem o mesmo me informou que teria que trocar a bateria da chave “alarme”, fibra ótica do volante e chicote de cambio (passou o scanner e acusou apenas o chicote do cambio). Troquei a bateria do alarme da chave (Bateria CR2032) não funcionou, o que estou com medo agora e de levar na concessionário e pagar uma fortuna, para acharem o defeito. Se tiver conhecimento sobre tal assunto, e tiver tempo para me dar uma luz, ficarei agradecido (na verdade já estou grato pelo compartilhamento do seu conhecimento). Obrigado.

    • Jorge, eu já peguei alguns(muito pouco) Polos com o I-Motion simplesmente pararem de funcionar devido a uma de suas eletrobombas entrar em curto. Parece muito com o seu problema, e com relação ao modulo de conforto, é fácil descobrir pois a própria concessionaria consegue trocar por um novo apenas para teste. Você só irá pagar algo se autorizar o orçamento. De uma forma ou de outra, seu carro deve ir a oficina para investigação do problema.

  • Olá, tenho um Gol 1.0 ano 2004. Há algum tempo ele acendeu a luz EPC, levei na oficina e o mecânico apagou um registro, só que depois disso voltou a acender, ele apaga algumas vezes e acende normalmente ao pisar no freio. Agora o carro perdeu força de aceleração, principalmente em subidas e está andando muito devagar, só consegue pegar um pouco mais de força em linha reta, mesmo assim, a aceleração é bem lenta. O que pode estar acontecendo? Obrigado.

  • claudey diniz

    tenho um gol g3 citi 2002 ele fonciona normal mais derepente começa a perder força e falha um ou ate dois levei na oficina foi rastreada o mecanico disse q era a central foi trocada mais o defeito continua me ajuda1

  • Rua Wenceslau Brandão 1141

  • Tenho um gol 2006 e ele apareceu uma luz amarela do conbustivel e demora muito para apagar e o velocimetro nao ta marcando. O que que eu faco tem alguem que me possa me orientar

  • tenho um fox 2010 .a luz do epc acendeu troquei , cabo de vela,pedal do acelerador,mdulo tbi, velas,levei o carro e varios mecanico ninguem descobriu nada.por fim levei em outro mecanico,ele descobriu o fio do chicote estava todo comido.o carro melhorou . agora acendeu denovo,sera que a bateria fraca ela acende a luz do epc

  • maicon bastos

    boa noite eu tenho um gol g5 esta com a luz epc acessa ele liga fica menos de um minuto ligado e desliga sozinho não tem aceleração tem hora que ele liga e tem hora que ele não liga o que eu faço ?

  • Boa noite, no meu caso tenho um golf 1.6 de 2003 a gasolina adaptado tb a GPL, ainda antes da mudança pra GPL já aparecia a luz de motor a amarelo, por vezes o carro apagava, ficava sem travões e direcção, passado isso já mudei válvula EGR, já troquei cabos de vela, velas, cada vez que vai á maquina indica um erro novo… recentemente(hoje) troquei as mangueiras de combustível, pois estava a vazar, erro persiste, não sei mais que fazer para apagar essa luz… não tem perda de potencia, nunca teve. Obrigado

  • A luz do EPC ligou, tenho um gol geração 3 2004 modelo 2005,a luz ligou e não apagou mais..onde tenho que levar o carro num técnico em elétrica ou num mecanico? o meu carro antes dava problema no sistema de codificação da chave,não reconhecia a chave e não dava a partida,ai ficava com a chave virada 1 hora até memorizar de novo.sera que esse problema pode ser na ingnição, e por isso esta acendendo a luz EPC? POR FAVOR ME AJUDEM

  • jose gabriel

    Boa noite, bom to enfrentando um problema no meu carro que ta me deixando cada dias mas sem esperança de resolução, fiz uma viagem a Cachoeira interio da Bahia cerca de 40km de distancia da minha casa na volta na estrada o carro morria do nada nenhuma luz acesa, logo quando cheguei levei ao mecanico, passou o escanner nao identificou nada sai e depois de 4 dias o problema voltou ja foi verificado Bomba de Combustivel nova, Transformador novo, tbi novo sensor de rotação novo, foi verificado tb a codificação da chave de ignição tudo ok porem o problema intermitente continua, ele para literalmente como se ele fosse desligado na ignição nao sei mais oque faço peço a sua ajuda o carro e um gol 3 2004 revisado frequentemente. Nao tem nenhum tipo de alarme ou bloqueador

  • ola para odos faça como eu compre um gol g41.6 power total flex 2009, e pronto esta resolvido o problema kkkkkkkkkkkkk

  • Tenho um Golf 2004, 1.6 .. comprei ele recentimente.. quando comprei o carro estava perfeito apesar de ter acontecido deu trocado o oleo o carro ter começado a fumar.. então foi feita retifica saindo do mecânico o carro entrou em EPC ( aceleração oxilando , carro não passava de 30km e 2 mil rpm ) bom.. levei em um auto elétrica de confiança.. o cara pressionou a mão no corpo da borboleta por bem de uns 20 minutos regulando o ar que entrava.. o carro melhorou porem não ficava na lente.. morria .. depois de 1 dia o carro volto ao normal.. passei o scanner sumiu EPC .. agora choveu.. eo carro entrou EPC novamente… desliguei o carro fiquei em media 1 hora com ele desligado liguei sumiu o EPC.. depois sai com o carro passei na agua acendeu de novo… pode ser algum cabo de vela que esteja rachado .. ou alguma coisa relatada na retifica do motor?

  • oi tenho um gol g3 2004, ele naum da a aceleraçao total dele , tipo só alcança 4 ou 5 mil giros, inicialmente pensei que fosse o corpo de borboleta , troquei o corpo de borboleta e nada .. depois op mecanico falou que era o pedal do acelerado eletronico, ele ja fez varios testes com 4 pedais diferentes, na hora que le troca o pedal do acelerado , ele funciona normal , dando o maximo de giros, mais uns 10 minutos depois , volta a ficar a mesma coisa , o mecanico me disse que ja naum sabe o que fazer .. por favor me ajuda!

  • Geraldo Marcelo

    Olá, boa noite. Estou tendo problema com um gol 2004, 1.0. Borboleta não abre na aceleração final. Após o rastreamento é gerado o seguinte codi go: 18038 no qual refere baixa tensão pedal de acelerador. Coloquei outro e o defeito persistiu. Troquei a central e a borboleta e nada.Não sei mais o que fazer. Me ajudem, por favor!!!

  • Willyan Bonatto Verner

    Boa tarde Amigos, Tenho um gol g5 2010 que acabou de virar 90000KM, é o seguinte a luz do EPC acendeu a uma semana, levei no meu mecânico e colocando no computador acusou falha em alguns sensores da injeção, não lembro de cabeça todos que foram, mas enfim entre eles consta o acelerador eletronico e também o modulo da injeção, após a troca o carro ficou tranquilo, luz apagada e sem problemas, porém uns 2 dias depois percebi que ele perdeu aceleração em uma rotação baixa, quando voce somente pressiona um pouco o pedal e depois que percebi esta perda, “soquei” o pé e ele demorou um pouco pra responder, achas que tem algo ligado a demora de resposta do pedal? é normal isto? hoje a tarde estarei conversando com o mecânico, mas ta complicado pelos outros casos que li aqui este kit de injeção da VW deixa muito a desejar, principalmente quando se trata da porcaria de pedal eletrônico, abraços!!

  • Leonardo marcelo

    Ola, boa tarde! Gosto muito das Dicas deste site.
    Tenho um Gol G5 1.0 com 32.000 km e, apos ficar parado com o som ligado por cerca de 40 minutos a bateria descarregou. Peguei o carro no “tranco” e imediatamente ele funcionou mas Perdeu quase toda a força do motor e ficou com a aceleracao inconstante (falhando).
    Acha que isto ocorreu devido a descarga da bateria? Isto pode ocorrer de novo? Devo trocar a bateria ou levar ao mecânico?

  • meu carro é um voyage 1.6 G6
    a luz do freio está sempre ligado, e a luz do epc, já levei em todas as oficinas que tem qualidade no serviço e ninguem descobriu o problema. me ajude.

  • Bom dia! eu tenho um gol g3 1.0 e a luz EPC esta ficando acesa direto, o carro fica variando aceleração e perdendo potência e não sei mas o que fazer, me ajude……

  • antonio carlos

    ola ,boa noite eu tenho um gol g5 1.6 motor power ,a luz do epc estava sempre acesa eu levei em vários mecânicos sempre trocando peças por ultimo trocarão modulo a luz apagou mais o defeito dele continua ,o pedal de embreagem fica oscilando e carro parece ser 1.0 fica alguns dias assim depois volta a o normal e com isto a gasolina vai toda embora oque eu devo fazer

  • marcelo figueira

    Boa Tarde!
    Anderson tenho um gol 1.0 16v 98 que está dando um problema e ninguem sabe o que é:
    as vezes ele morre e não liga mais. O motor gira , a bateria está ok mas ele não pega, nem por decreto, demora um tempo as vezes uma hora, duas e aí ele volta a funcionar do nada do mesmo jeito que parou. Este defeito não dá toda hora as vezes passa até uma semana sem problema nenhum…

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